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NinaNay

BMW X3 non si avvia correttamente, problemi di trasmissione e controllo motore

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW X3 del 2009 (a gas). L'auto si avvia in marcia ma non parte normalmente, la spia del motore è accesa e la trasmissione cambia in modo approssimativo. Sono presenti codici di errore. Sospetto che il blocco di parcheggio del cambio automatico possa essere difettoso. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Qual era il problema effettivo e come lo ha risolto il vostro meccanico? Apprezzerei molto le vostre esperienze e i costi di riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

JoMe2021

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2011 (prima avevo anche una BMW Serie 3). Ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato. I miei sintomi erano quasi identici: cambio irregolare, spia del motore e problemi di avviamento. Dopo aver provato alcune officine locali, ho trovato un buon meccanico che ha diagnosticato un'unità di controllo della trasmissione (TCU) difettosa. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha sostituito la TCU e l'ha riprogrammata, risolvendo completamente il problema. Da allora non ho più avuto problemi. Potresti condividere i tuoi codici di errore esatti? Inoltre, quanti chilometri ha fatto la tua X3? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

NinaNay (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 117024 km ed è stata appena tagliandata il mese scorso. I sintomi sembrano piuttosto simili a quelli che hai riscontrato. Inizialmente il mio meccanico ha pensato che potesse essere anche la TCU, ma non l'abbiamo ancora confermato. Il costo della riparazione che hai menzionato è in realtà inferiore a quanto mi aspettassi, il che è un po' confortante. Hai notato segnali di avvertimento prima che il problema si sviluppasse completamente? La mia trasmissione in realtà cambiava bene fino alla scorsa settimana, quando all'improvviso ha iniziato a comportarsi male.

(Tradotto da Inglese)

JoMe2021

Ehi, di nuovo! Grazie per il follow-up. Sì, ricordo perfettamente la progressione dei miei problemi con la TCU. In realtà, proprio come nel tuo caso, la mia trasmissione funzionava perfettamente fino a quando improvvisamente ha iniziato a comportarsi in modo strano. Ripensandoci, ho notato alcuni segnali molto impercettibili forse una settimana prima che si guastasse: c'era un piccolo ritardo nel passaggio da parcheggio a trazione, ma era così lieve che all'epoca non ci ho fatto caso. Il vostro chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando ho avuto il problema (la mia aveva circa 125.000 km). E dato che ha parlato di un recente tagliando, dubito che si tratti di un problema di manutenzione. Sembra sempre più che abbiamo avuto lo stesso problema di TCU. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: quando il mio meccanico ha sostituito la TCU, mi ha suggerito di far controllare ed eventualmente cambiare anche il liquido della trasmissione. L'ho fatto come misura preventiva e credo che abbia contribuito a garantire che tutto funzionasse senza problemi. Inoltre, anche se 1000 euro possono sembrare una cifra ragionevole, ricordate che i prezzi possono variare a seconda del luogo in cui si effettua la riparazione. I negozi indipendenti specializzati in BMW di solito chiedono meno dei concessionari e la qualità del lavoro può essere altrettanto buona. La mia precedente Serie 3 aveva problemi simili e il concessionario mi aveva chiesto quasi il doppio di quanto ho pagato dal mio meccanico di fiducia. Fatemi sapere come va con la vostra X3. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

NinaNay (Autore)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! La tua esperienza è davvero utile, soprattutto il suggerimento sul controllo del liquido della trasmissione. Lo farò sicuramente presente al mio meccanico. È davvero rassicurante sapere che qualcun altro ha avuto sintomi simili e che è stato possibile risolvere il problema senza spendere una fortuna. Ho già chiamato alcuni specialisti BMW indipendenti della zona e hai ragione, i loro preventivi sono molto più ragionevoli rispetto al preventivo iniziale della concessionaria. Domani mattina ho intenzione di portarla in un'officina indipendente molto quotata. Mi hanno detto che hanno avuto a che fare con molti problemi di TCU sulle BMW, quindi spero che riescano a risolvere il problema rapidamente. Probabilmente eviterò del tutto il concessionario in base a quanto hai detto sulla differenza di prezzo. È bello sapere che posso ottenere un lavoro di qualità a un prezzo inferiore. Grazie ancora per tutto il vostro aiuto, mi ha fatto sentire molto più fiducioso nel risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)

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