BMW X3 Problemi con l'acceleratore: Problemi di accelerazione e prestazioni insufficienti

Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X1 28i del 2013 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io, accelerazione a scatti, risposta ritardata e pessimo risparmio di carburante. Dopo averla portata dal mio meccanico, si è scoperto che era un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso, non la valvola a farfalla. Il sensore del pedale inviava segnali errati alla centralina, causando tutti quei problemi di guidabilità. La riparazione non è stata particolarmente complicata, ma era sicuramente qualcosa che richiedeva attenzione immediata poiché influisce sia sulla sicurezza che sulle prestazioni. Il mio meccanico ha detto che questi moduli si guastano comunemente sulle BMW di quell'epoca. Hanno sostituito l'intero gruppo pedali e da allora l'auto funziona perfettamente, accelerazione fluida, consumo di carburante normale e niente più scatti. Ti consiglierei di farla controllare presto poiché guidare con questi sintomi potrebbe potenzialmente portare a problemi più seri. Mentre la valvola a farfalla potrebbe essere la causa, in base alla mia esperienza, scommetterei sul modulo del pedale dell'acceleratore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile perché sto riscontrando gli stessi problemi con la mia X3. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del gruppo pedali? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona bene o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, posso sicuramente aiutarti con quei dettagli. L'ho fatto riparare un paio di settimane fa e ho pagato 205€ per la riparazione completa, inclusa la sostituzione del gruppo pedali. Direi che ne è valsa la pena perché la mia X1 ora funziona come un sogno! La risposta lenta e gli strappi sono completamente spariti e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Solo per chiarire le cose, inizialmente pensavo fosse anche la valvola a farfalla, ma il mio meccanico ha scoperto che in realtà era il modulo difettoso del pedale dell'acceleratore a causare tutti i problemi. Da quando l'ho riparato, non ho avuto un solo problema. L'accelerazione è fluida come la seta, si avvia perfettamente ogni volta e, onestamente, sembra di guidare di nuovo un'auto nuova. Da quello che mi ha detto il mio meccanico, una volta sostituito il gruppo pedali, non dovresti aspettarti problemi correlati. Questi moduli sono piuttosto affidabili una volta sostituiti e quelli nuovi sono effettivamente costruiti meglio degli originali. Non riesco a credere di aver aspettato così tanto per farlo riparare, avrei dovuto farlo prima!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X3 da un meccanico. Avevi ragione, era il modulo del pedale dell'acceleratore! L'ho fatto sostituire e la differenza è come la notte e il giorno. La riparazione mi è costata un po' di più, circa 300 dollari, ma ne è valsa la pena. Una storia divertente: quando sono arrivato dal meccanico, la mia auto ha deciso di comportarsi peggio del solito. Riuscivo a malapena a entrare nel parcheggio! Il meccanico si è fatto una bella risata e ha detto che non aveva nemmeno bisogno di fare un giro di prova per individuare il problema. L'hanno sistemata nel giro di un paio d'ore. Ora l'auto funziona benissimo, non va più a scatti, si avvia perfettamente e sto già notando un migliore risparmio di carburante. Apprezzo molto il vostro aiuto nell'indicarmi la giusta direzione. Mi hai evitato di spendere soldi in riparazioni inutili della valvola a farfalla! A volte la soluzione più semplice è quella giusta.

(Tradotto da Inglese)