Carly Community
MJungRider
BMW X4 ha perso potenza: problemi all'acceleratore e aiuto per la modalità Limp?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
MJungRider (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X4 ha 32875 km e ha appena fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Ho solo la spia del motore accesa, nessun altro avviso. È davvero interessante il modulo del pedale dell'acceleratore, non avrei mai pensato di controllarlo. Hai avuto qualche segnale di avvertimento prima che andasse completamente in modalità di emergenza? Sono preoccupato per i costi di riparazione, ma è bello sapere che potrebbe non essere così costoso come temevo se si trattasse dello stesso problema. La farò sicuramente controllare il prima possibile piuttosto che rischiare ulteriori danni.
(Tradotto da Inglese)
PKreuzer
Di nuovo ciao! Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua X4. Sai, ripensando alla situazione della mia X3, ho effettivamente notato alcuni segnali sottili prima che andasse in modalità di emergenza completa. Per circa una settimana o giù di lì, ho avvertito una leggera esitazione in accelerazione, soprattutto da fermo. All'inizio, l'ho semplicemente ignorato pensando che forse fosse carburante difettoso o qualcosa del genere. Il chilometraggio della tua X4 è abbastanza simile a quello che aveva la mia quando si è verificato il problema, ero a circa 35000 km. E sì, proprio come te, avevo solo la spia del motore accesa. La cosa divertente è che avevo appena fatto il tagliando qualche mese prima che accadesse. Per quanto riguarda i costi, sono stato fortunato con la mia fattura di riparazione perché il mio meccanico aveva già avuto a che fare con questo problema e sapeva esattamente cosa cercare. Ma anche se si rivelasse qualcosa di diverso, queste BMW più recenti sono piuttosto brave nell'autodiagnosi tramite i loro sistemi informatici, quindi la risoluzione dei problemi non dovrebbe richiedere troppo tempo. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che se noti qualsiasi tipo di comportamento strano nella risposta dell'acceleratore, anche se è sottile, vale sicuramente la pena di farlo controllare. Meglio accorgersene in anticipo che finire bloccati da qualche parte, cosa che è quasi successa a me! Fammi sapere cosa trova il tuo meccanico, sono curioso di vedere se è lo stesso problema che ho avuto con la mia X3.
(Tradotto da Inglese)
MJungRider (Autore)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È super utile sapere dell'esperienza con la tua X3, quei primi segnali di avvertimento che hai menzionato sull'esitazione durante l'accelerazione... ora che lo dici, ho notato qualcosa di simile la scorsa settimana ma non ci ho pensato molto. Mi sto davvero prendendo a calci per non averci fatto caso prima! Il mio meccanico ha effettivamente avuto una disdetta e può vedermi domani mattina, il che è un enorme sollievo. Mi sento molto meglio ad andare armato di questa conoscenza sulla possibilità del modulo del pedale dell'acceleratore. Il fatto che il nostro chilometraggio e i sintomi siano così simili mi fa sicuramente pensare che potrebbe trattarsi dello stesso problema. E onestamente, ora mi sento un po' più ottimista riguardo all'intera situazione, soprattutto sapendo che la riparazione potrebbe non prosciugare il conto in banca se è quello che sospettiamo. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta ottenuta la diagnosi. È stato davvero utile avere qualcuno che ha attraversato quasi esattamente la stessa cosa. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato!
(Tradotto da Inglese)
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PKreuzer
Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2021 la scorsa estate. Ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto a che fare. Quando la mia auto ha iniziato a comportarsi male, ho anche pensato che fosse la valvola a farfalla, ma si è rivelato essere un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. L'elettronica interna era difettosa, causando quegli stessi problemi, scarsa risposta, modalità di emergenza e minimo instabile. L'ho portata alla mia officina di fiducia e, dopo la diagnosi, hanno confermato che il colpevole era il modulo del pedale. La riparazione mi è costata circa 265 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Da allora, zero problemi. Quanto ha percorso la tua X4? E hai notato altre spie di avvertimento oltre al motore di controllo? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere dettagli più rilevanti dalla mia esperienza. Suggerimento rapido: non ritardare il controllo, guidare in modalità di emergenza non è un bene per l'auto a lungo termine.
(Tradotto da Inglese)