BMW X4 non si avvia: Incubo del blocco dello sterzo e degli errori di sistema

Ciao a tutti! Posso capirti, dato che ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2021 la scorsa estate. Direi che ho una certa esperienza con le auto, ma non sono un meccanico professionista. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. L'elettronica della maniglia della porta faceva le bizze, causando problemi con il sistema di accesso all'auto e quei fastidiosi messaggi di errore. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un modulo elettronico difettoso nella maniglia della porta. La riparazione comprendeva la sostituzione dell'intera maniglia con una nuova. Mi è costata circa 480 euro, ma ha risolto tutto: da allora non ho più avuto problemi di avviamento o di bloccasterzo. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste condividere le vostre opinioni: Quale variante di motore possiede? Tutte le maniglie delle porte rispondono normalmente al telecomando? Succede solo con la porta del conducente?

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sì, sto attraversando un mal di testa simile con la mia X4 in questo momento. Ho percorso solo 128002 KM dall'ultimo tagliando ed è frustrante avere a che fare con questo problema su un'auto così nuova. Ho appena sostituito la batteria del portachiavi pensando che potesse risolvere il problema, ma niente da fare. È stato davvero utile sentire la tua esperienza con il modulo maniglia della portiera. Da quando ho pubblicato, ho notato che la maniglia lato guida a volte sembra un po' lenta quando si cerca di sbloccarla. Ho iniziato a tenere traccia di quando succede e sembra più frequente nelle mattine fredde. Vale sicuramente la pena di controllare l'unità maniglia della portiera che hai menzionato. Ho anche provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti ieri, all'inizio sembrava funzionare ma poi gli stessi problemi si sono ripresentati dopo poche ore. La prossima settimana prenoterò una diagnosi, sperando che sia solo l'unità maniglia come nel tuo caso e non qualcosa di più complesso. Ti terrò aggiornato su cosa troveranno!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per l'aggiornamento sulla tua X4. Strano, ho avuto la stessa identica esperienza con il comportamento a freddo del mattino sulla mia X3! La risposta lenta della maniglia della porta è stata sicuramente un segnale di allarme, e corrisponde perfettamente a quello che ho passato io. Hai provato a staccare la batteria? Ho fatto la stessa cosa prima di portarla in officina, mi sono illuso quando ha funzionato temporaneamente, ma sì, quei problemi sono tornati a farsi sentire. È davvero frustrante quando si pensa di aver risolto il problema per poi ritrovarlo di nuovo. Per quanto riguarda l'intervallo di manutenzione, la mia ha iniziato a fare i capricci intorno ai 130000 km, quindi abbastanza vicino alla tua situazione attuale. Quando mi hanno sostituito la maniglia della portiera, il meccanico ha detto che questi problemi sono sempre più comuni nei modelli più recenti a causa di tutta l'elettronica sofisticata che stanno inserendo nelle maniglie. Fatemi sapere cosa dice l'officina quando la fate controllare. Se si tratta dello stesso problema della maniglia, assicuratevi che facciano un reset completo del sistema dopo la sostituzione. La mia ha avuto bisogno di questo passo in più per far funzionare di nuovo tutto correttamente. La soluzione temporanea che mi ha aiutato a risolvere il problema fino alla riparazione è stata quella di utilizzare la chiave fisica nascosta nel telecomando quando la maniglia diventava davvero ostinata. Teneteci informati! È sempre bene condividere queste esperienze in modo che gli altri sappiano a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo! Volevo solo chiudere il cerchio, oggi ho finalmente fatto controllare la mia X4 in officina. Avevate ragione riguardo all'unità della maniglia della porta! Hanno riscontrato lo stesso problema con il modulo elettronico nella maniglia del lato guida. Il meccanico ha detto esattamente quello che hai detto tu sul fatto che questi problemi sono più comuni nei modelli più recenti. Ho fatto sostituire l'unità della maniglia e ho fatto il reset del sistema che mi avevi consigliato. Il conto totale è stato di circa 520 euro, un po' più di quanto sperassi, ma almeno ora funziona tutto perfettamente. Non ci sono più problemi di bloccaggio dello sterzo, i messaggi di errore sono spariti e l'auto si avvia in modo perfetto. Apprezzo molto tutti i consigli, soprattutto quello di usare la chiave fisica come soluzione temporanea, che mi ha evitato di rimanere a piedi un paio di volte prima della riparazione. Immagino che queste funzioni high-tech siano fantastiche quando funzionano, ma possono essere una vera seccatura quando non funzionano! Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema. Spero che questo thread aiuti qualcun altro a risolvere lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)