BMW X5 Spia ABS + accelerazione a scatti: Problemi al sensore?

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X3 3.0i del 2009. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, spia ABS, controllo della trazione imprevedibile e accelerazione a scatti. Inizialmente pensavo fosse solo un sensore di velocità delle ruote. Si è scoperto che in realtà il modulo di controllo ABS era difettoso. L'unità di controllo era danneggiata e doveva essere sostituita. Era sicuramente un problema serio poiché interessava più sistemi di sicurezza. Il modulo controlla non solo l'ABS ma anche il controllo della stabilità e la gestione della trazione. L'ho fatto riparare in un'officina specializzata BMW indipendente. L'hanno diagnosticato correttamente utilizzando la loro attrezzatura diagnostica e hanno sostituito l'unità di controllo. Da allora l'auto funziona perfettamente, senza spie di avvertimento o comportamento irregolare. Visti i tuoi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare presto poiché è un sistema critico per la sicurezza. Assicurati che chiunque la guardi abbia le giuste capacità diagnostiche BMW, poiché gli scanner generici potrebbero non rilevare il problema specifico.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È bello sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa con la propria BMW. Sto avendo questo stesso problema con la mia X5 proprio ora. Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema con la sostituzione del modulo di controllo ABS. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Sì, ricordo chiaramente, mi è costato esattamente 1000 € riparare la centralina difettosa. La parte migliore? Da allora l'auto funziona come un sogno. Il guasto al segnale di velocità che causava tutti quei fastidiosi sintomi è completamente scomparso, niente più accelerazioni a scatti o interventi insoliti del controllo della trazione. Dopo aver visto il meccanico e aver sostituito la centralina, tutto è stato perfetto. È passato circa un anno ormai e non ho avuto una sola spia di avvertimento o comportamenti strani. L'auto sembra di nuovo solida e sicura, proprio come dovrebbe. Valeva sicuramente ogni centesimo, soprattutto considerando che è un sistema di sicurezza così importante. Fidati di me, una volta sistemato, sentirai immediatamente la differenza. La mia X3 ora guida come nuova, accelerazione fluida, controllo della trazione corretto, tutto funziona esattamente come dovrebbe. Non si sono verificati altri problemi dopo la riparazione, quindi sono abbastanza sicuro che sia stata la soluzione giusta. Fammi sapere se riesci a ripararlo, mi piacerebbe sapere se la tua esperienza è simile alla mia!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! In realtà sono appena tornato da un meccanico oggi. Non ci crederete, ma la mia storia si è rivelata molto diversa. L'ho portata in un'officina specializzata in auto europee e si è scoperto che era solo un cablaggio danneggiato vicino al sensore della ruota! Molto più economico di quanto mi aspettassi, ho pagato solo 300 € per la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il punto in cui il cavo si era sfilacciato a causa dello sfregamento contro il componente della sospensione. Hanno sistemato il cablaggio, pulito il sensore e ora tutto funziona perfettamente. Niente più spie, niente accelerazione a scatti e il controllo di trazione si comporta di nuovo normalmente. Credo di essere stato fortunato che non fosse il modulo di controllo come nel vostro caso. Sono davvero sollevato che si sia rivelato qualcosa di relativamente semplice. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire con cosa avrei potuto avere a che fare. L'auto funziona benissimo ora, mi sembra di aver riavuto la mia fidata X5!

(Tradotto da Inglese)