BMW X5: guasto allo sbrinatore del lunotto, guida alla riparazione

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW X3 del 2005 lo scorso inverno. Inizialmente pensavo fosse solo l'elemento riscaldante, ma si è scoperto che la batteria era gravemente scarica e non riusciva a fornire abbastanza energia allo sbrinatore posteriore. In officina, hanno eseguito un test diagnostico completo che ha mostrato molteplici cali di tensione. La batteria non riusciva più a mantenere una carica adeguata e stava influenzando anche altri sistemi elettrici. Ho fatto testare anche l'alternatore, era a posto, ma la batteria doveva essere sostituita. Il problema della spia di avvertimento che stai descrivendo corrisponde a quello che ho riscontrato io. È un problema piuttosto serio che richiede attenzione immediata poiché una batteria difettosa può influenzare l'intero sistema elettrico della tua auto, inclusi componenti critici come il motorino di avviamento. Buttando lì questo, potresti voler far testare prima la batteria prima di tuffarti nelle riparazioni del riscaldamento del lunotto posteriore. Un semplice test di tensione potrebbe evitarti di sostituire parti inutilmente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! Sembra decisamente simile a quello che sto sperimentando. Buono a sapersi sul collegamento della batteria, non ci avrei mai pensato. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata la diagnosi e la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo dare seguito alle tue domande. Tutta la faccenda della diagnostica e della nuova batteria mi è costata 290 €, che onestamente non è stato così male come temevo. E ho buone notizie, da quando l'ho riparata, il riscaldamento del lunotto posteriore ha funzionato perfettamente! In realtà, anche altri piccoli problemi elettrici che non avevo nemmeno notato prima si sono risolti. La sostituzione della batteria ha davvero fatto il suo dovere, da allora niente più gremlin elettrici. È incredibile come un componente difettoso possa causare così tanti strani problemi, vero? Ora la mia X3 funziona alla grande. Se finisci per farla controllare, falla controllare prima alla batteria, potrebbe risparmiarti un sacco di problemi nel cercare altri presunti problemi. Davvero, è andato tutto liscio da quando l'ho riparata. I migliori soldi che abbia speso per l'auto da un po' di tempo. Fammi sapere se riesci a farla sistemare, sono curioso di sapere se hai lo stesso problema di fondo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Mi hai convinto a stringere i denti e portare la mia X5 da un meccanico ieri. Stranamente, hai colto nel segno, era sicuramente un problema di batteria. Il meccanico ha fatto una diagnosi completa e mi ha mostrato come la vecchia batteria mantenesse a malapena il 40% della sua carica. L'ho sostituita e, wow, che differenza! Non solo il riscaldamento del lunotto posteriore, ma anche i miei alzacristalli elettrici ora sembrano più fluidi. Il tutto mi è costato circa 320, inclusa la diagnosi, il che non è stato poi così male considerando tutti i miglioramenti. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di provare ad affrontare il problema del riscaldamento separatamente. Avrei potuto finire per spendere molto di più per inseguire il problema sbagliato. Il mio meccanico ha persino detto quanto sia comune questo problema con le vecchie BMW, avrei voluto saperlo prima! Di nuovo, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai salvato da un altro frustrante giro di tentativi ed errori con il mio vecchio meccanico. Ora l'auto funziona alla grande e quella fastidiosa spia di avvertimento è finalmente sparita!

(Tradotto da Inglese)