BMW X6 L'avviso di pressione dell'olio segnala un rischio per il motore

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2020. L'avviso di pressione dell'olio e il rumore del motore si sono rivelati un guasto alla pompa dell'olio. Inizialmente si pensava che fosse solo un problema di sensori, ma il meccanico ha trovato particelle metalliche nell'olio che indicavano un'usura interna. La riparazione ha richiesto la rimozione della coppa dell'olio e la sostituzione dell'intero gruppo della pompa dell'olio. È stato inoltre necessario lavare a fondo il sistema per rimuovere eventuali detriti metallici. Si trattava sicuramente di un problema serio: il guasto della pompa dell'olio può causare danni catastrofici al motore se non viene affrontato rapidamente. Il mio consiglio è di non guidare l'auto finché non è stata controllata. I problemi di pressione dell'olio non possono essere ignorati. Quando vi rivolgete a un meccanico, chiedetegli di controllare specificamente la pompa dell'olio, la valvola di sovrapressione e di fare un'analisi dell'olio. Il controllo delle particelle metalliche nell'olio può dire molto sull'usura interna del motore. La mia è stata riparata in un'officina certificata specializzata in auto europee. Ci sono voluti circa tre giorni per la riparazione completa, ma meglio prevenire che curare con questi motori ad alte prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha vissuto qualcosa di simile. Sono sollevato di averla presa in tempo, proprio come hai fatto tu. La situazione della pompa dell'olio sembra esattamente quella che potrebbe verificarsi sulla mia. A proposito, quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei trovarmi di fronte.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di averti aiutato con la mia precedente intuizione. Volevo solo aggiornarti, sì, la riparazione mi è costata 755 € presso l'officina certificata, che includeva la sostituzione della pompa dell'olio e il lavaggio completo del sistema di cui parlavo. Da quando l'ho riparata, la mia X5 funziona come un sogno, niente più spie di avvertimento spaventose o quei rumori preoccupanti del motore! È passato circa un anno ormai e, onestamente, non ho avuto un solo problema di pressione dell'olio da allora. Il meccanico sapeva davvero cosa stava facendo con questi motori BMW. Consiglio veloce, però, da allora sono stato molto attento ai cambi d'olio regolari, forse anche un po' prima degli intervalli consigliati. Meglio andare sul sicuro con questi motori sofisticati, sai? Fidati, farla riparare correttamente valeva ogni centesimo rispetto al rischio di gravi danni al motore. Fammi sapere come va la tua, sono sempre curioso di sentire casi simili!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento e per aver condiviso questi dettagli! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia X6 la scorsa settimana. Avevi ragione, era la pompa dell'olio che stava cedendo. La cosa divertente è che alla fine ho pagato quasi quanto te per la riparazione. Ero molto preoccupato di trovare un buon meccanico, ma sono stato fortunato. Ho trovato un tecnico esperto che mi ha mostrato le parti usurate e mi ha spiegato tutto. Hanno fatto tutto il lavoro, nuova pompa, lavaggio del sistema, tutto. Il rumore è completamente scomparso e quella fastidiosa spia è finalmente spenta. È un tale sollievo aver risolto il problema in modo corretto. L'auto ora funziona benissimo e seguirò sicuramente il tuo consiglio di cambiare l'olio al più presto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande se avessi continuato a rimandare. Quella che era iniziata come una situazione spaventosa, alla fine è andata bene. Immagino che a volte sia necessario tirare le cuoia e sistemare le cose subito!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, per favore, potresti dirmi cosa fare? Ho sostituito la pompa dell'olio, ma continua a indicarmi una bassa pressione dell'olio e la spia si accende.

(Tradotto da Bulgaro)

Inizia controllando il livello dell'olio per assicurarti che sia corretto. Se il livello dell'olio è buono, ispeziona il sensore della pressione dell'olio poiché potrebbe essere difettoso e dare una lettura errata. Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un blocco nei passaggi dell'olio o di un problema con la valvola di scarico della pressione dell'olio. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)