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WillVogel
BMW X6 Perdita di potenza e scatti, serve aiuto per la diagnosi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
WillVogel (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X6 è completamente originale, senza modifiche, attualmente a 12585 KM da quando sono il primo proprietario. L'ho appena portata in assistenza il mese scorso e finora è andato tutto bene. Il codice di errore principale che ricevo è P0300 (rilevata mancata accensione insolita/di più cilindri). Spero davvero che non sia qualcosa di grave, dato che questi motori possono essere piuttosto costosi da riparare. Lo strappo sembra peggiore quando si accelera da fermo. Probabilmente la porterò in concessionaria questa settimana, ma volevo controllare se qualcuno qui aveva avuto a che fare con qualcosa di simile prima.
(Tradotto da Inglese)
FredBaum
Di nuovo ciao! Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua X6. Dal momento che hai menzionato il codice P0300 e i sintomi, posso dirti che è molto diverso da quello che ho riscontrato con il mio problema di chip tuning. Nella mia esperienza di lavoro con le BMW, un codice P0300 di solito indica problemi al sistema di accensione o problemi di erogazione del carburante. Dato che la tua auto è completamente di serie e ha subito una manutenzione di recente, sospetterei che si tratti di candele, bobine di accensione o forse di un problema all'iniettore di carburante. Sai cosa c'è di interessante? Dopo aver sistemato il problema del chip sulla mia X5, circa sei mesi dopo mi è comparso un codice di mancata accensione simile. Si è scoperto che erano due bobine di accensione difettose. La soluzione è stata piuttosto semplice, ho sostituito tutte le bobine e le candele come misura preventiva. Mi è costato circa 400 euro, ma ha risolto completamente il problema. Lo strappo durante l'accelerazione che descrivi è il classico comportamento di mancata accensione. Dal momento che la tua auto ha un chilometraggio relativamente basso, scommetterei che le bobine di accensione sono le colpevoli. Queste parti possono rompersi prematuramente a volte, anche su veicoli ben tenuti. Fallo sicuramente controllare dal concessionario, visto che sei il primo proprietario. Assicurati solo che facciano una diagnosi approfondita prima di sostituire le parti. Tienici aggiornati su cosa trovano!
(Tradotto da Inglese)
WillVogel (Autore)
Apprezzo molto la tua risposta dettagliata e la condivisione delle vostre esperienze! In realtà è abbastanza rassicurante sentire parlare delle bobine di accensione, sembra molto meno spaventoso di quello che immaginavo. Hai ragione, i sintomi corrispondono perfettamente a ciò che hai descritto. Ho appena prenotato un appuntamento con la concessionaria per domani mattina. Mi assicurerò di menzionare loro le bobine di accensione e le candele, anche se sono sicuro che controlleranno prima quelle dato il codice di errore. È bello sapere anche cosa potrei guardare in termini di costi, 400 euro per tutte le bobine e le candele non sembrano poi così terribili considerando quanto possono costare alcune riparazioni BMW! Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutare. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che avrò fatto la diagnosi e la riparazione. È davvero utile avere persone competenti come te nella comunità che possono condividere le loro esperienze!
(Tradotto da Inglese)
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FredBaum
Ciao! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia BMW X5 del 2012 l'anno scorso (direi di avere un po' di esperienza nel lavoro sulle auto). I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, sobbalzi e perdita di potenza. Si è scoperto che il problema era causato da un chip di messa a punto di terze parti installato male. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che stava creando problemi con il sistema di gestione del motore. Ho dovuto sborsare 180 euro per farlo riparare correttamente, hanno rimosso il chip aftermarket e ripristinato la centralina alle impostazioni di fabbrica. Da allora la mia X5 funziona senza problemi. Prima di darti consigli più specifici, potresti dirmi se hai fatto delle modifiche recenti alla tua X6? Inoltre, quali sono i codici di errore esatti che ricevi? Questo aiuterebbe a determinare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. A proposito, se stai pensando di mettere a punto il chip in futuro, ti consiglio vivamente di affidarti a specialisti BMW certificati. Una dura lezione imparata!
(Tradotto da Inglese)