BMW X7 Diesel strattona e zoppica, il proprietario cerca aiuto per il fai-da-te

Ciao! Ho riscontrato problemi quasi identici con la mia BMW X5 diesel del 2017 a circa 125.000 km. I sintomi che descrivi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io, funzionamento irregolare, modalità di emergenza e quel distinto odore di scarico. L'ho fatta controllare in officina solo due mesi fa. Si è scoperto che il collettore di aspirazione aveva sviluppato delle crepe dovute allo stress termico, che hanno portato a perdite di vuoto. La bruciatura era piuttosto grave e aveva danneggiato anche le guarnizioni. Questo non è un problema di poco conto, influisce notevolmente sulle prestazioni del motore e richiede un'attenzione immediata. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo del collettore di aspirazione e le guarnizioni. Hanno anche trovato accumuli di carbonio mentre ci lavoravano, che dovevano essere puliti. La riparazione ha richiesto circa due giorni, ma ha risolto completamente tutti quei sintomi. In base alla tua descrizione, direi che hai ragione a sospettare del collettore di aspirazione. È un noto punto debole in questi motori, soprattutto a chilometraggi elevati. Fallo controllare presto, guidare con questi sintomi potrebbe causare danni più costosi. Cordiali saluti

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che temevo con la mia X7. Mi è stato molto utile sapere del collettore di aspirazione e del problema dell'accumulo di carbonio. A proposito, riesci a ricordare più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Apprezzerei molto sapere a cosa potrei andare incontro in termini di costi e se devo aspettarmi altri problemi in futuro. Grazie ancora per l'aiuto!

(community_translated_from_language)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Il conto totale è stato di 1180 € per riparare il collettore di aspirazione, che era decisamente bruciato e perdeva parecchio. Ma posso dirvi che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché la mia X5 funziona come un sogno da quando è stata riparata. Sono passati circa due mesi e tutti i sintomi fastidiosi, i sobbalzi, il funzionamento irregolare e l'odore sgradevole dello scarico, sono completamente scomparsi. Ho percorso circa 5000 km da quando l'ho riparata e, onestamente, sembra un'altra auto. L'erogazione della potenza è di nuovo fluida, non ci sono più episodi di limp mode ed è tornata a essere l'auto affidabile che ricordavo. Non sono emersi altri problemi, il che è un sollievo! Tuttavia, mentre erano lì, hanno raccomandato una regolare manutenzione di pulizia del carbonio per il futuro. A quanto pare, aiuta a prevenire l'insorgere di problemi simili. So che sembra un sacco di soldi in anticipo, ma considerando che l'auto funziona molto meglio ora, direi che è un buon investimento. Fatemi sapere se riuscite a far riparare la vostra, sarei curioso di sapere se avete avuto la stessa esperienza positiva! In bocca al lupo!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo alla mia X7. L'ho portata da un meccanico la settimana scorsa e, guarda caso, hai centrato il punto! Il collettore di aspirazione era completamente distrutto. L'ho sostituito insieme a una pulizia completa del carbonio. La bolletta è arrivata a circa 1300 €, un po' più della tua ma non così grave come temevo. La differenza è come il giorno e la notte! Niente più sobbalzi, odori strani o modalità floscia. In realtà l'ho guidata per un lungo viaggio ieri e ha funzionato benissimo. Il motore ronza come dovrebbe e ho ripreso fiducia nella macchina. Ho seguito anche il tuo consiglio sulla pulizia regolare del carbonio, ho già programmato la mia prossima manutenzione. Ho sicuramente imparato la lezione sul tenere il passo con la cura preventiva. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni e mi hai aiutato a fare la scelta giusta. Immagino che entrambi abbiamo imparato che queste BMW hanno bisogno di un po' di TLC extra a chilometraggio elevato! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(community_translated_from_language)

Buongiorno, una pulizia ad idrogeno sarebbe efficace per il collettore di aspirazione?

(community_translated_from_language)

La pulizia con idrogeno può essere efficace nel ridurre l'accumulo di carbonio nel collettore di aspirazione e in altri componenti del motore. Aiuta a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore pulendo i depositi. Tuttavia, se ci sono danni fisici come crepe nel collettore, la pulizia con idrogeno non risolverà questi problemi. È meglio utilizzata come misura di manutenzione preventiva piuttosto che come soluzione per problemi meccanici esistenti. Fammi sapere se hai altre domande!

(community_translated_from_language)