BMW X7 Problemi agli iniettori: Stallo e consumo elevato di carburante

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X5 del 2021 lo scorso inverno. Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. Ho notato gli stessi sintomi, minimo irregolare, consumo di carburante elevato e problemi di avviamento. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno diagnosticato la presenza di iniettori del carburante sporchi. La pulizia e la manutenzione degli iniettori mi è costata circa 515 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Il mio meccanico mi ha detto che questo problema è piuttosto comune nei modelli BMW, compresa la X3 che avevo prima. Prima di condividere dettagli più specifici sul processo di riparazione, potrebbe dirmi la sua variante di motore e il chilometraggio attuale? Questo mi aiuterebbe a fornirle informazioni più pertinenti, poiché motori diversi potrebbero richiedere approcci leggermente diversi. Suggerimento rapido: in attesa della riparazione, provate a utilizzare carburante di alta qualità proveniente da stazioni di servizio affidabili; mi ha aiutato a ridurre temporaneamente i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia X7 ha 20718 km e ha fatto l'ultimo tagliando solo 3 mesi fa. La soluzione per la pulizia degli iniettori del carburante sembra promettente, sperando davvero che non si tratti di qualcosa di più serio. È rassicurante sapere che hai avuto sintomi simili che sono stati risolti. Da quando sono iniziati i problemi, mi sono attenuto al carburante premium, ma non ho notato grandi miglioramenti. Hai notato qualche spia sul cruscotto prima di farla riparare?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, in realtà ho avuto delle spie di avvertimento, la spia del motore si è accesa a intermittenza all'inizio, e poi è rimasta accesa in modo permanente appena prima di portarla in officina. Nel caso della mia X5, oltre alla pulizia dell'iniettore, hanno dovuto anche sostituire un iniettore che non era riparabile. Dal momento che il tuo chilometraggio è relativamente basso a 20K, sono un po' sorpreso che tu abbia questi problemi. Il mio è iniziato intorno ai 45K. Ma poi di nuovo, i sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia risposta precedente, prima di farlo riparare, è che ho notato una leggera esitazione durante l'accelerazione, specialmente tra 2000-3000 giri/min. Hai notato qualcosa di simile? Il mio meccanico ha anche detto che anche con un basso chilometraggio, la qualità del carburante e gli schemi di guida possono influenzare le prestazioni dell'iniettore. Brevi viaggi in cui il motore non raggiunge la temperatura di esercizio completa possono a volte portare all'accumulo di carbonio. Quello era probabilmente il mio problema dato che facevo molti viaggi brevi a quel tempo. Tienici aggiornati su cosa scopri. La buona notizia è che se si tratta semplicemente della pulizia dell'iniettore, come nel mio caso, la soluzione è piuttosto semplice e fa un'enorme differenza nelle prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili indicazioni! Sono appena tornato dall'officina e volevo condividere un aggiornamento. Avevate ragione, erano proprio gli iniettori del carburante a causare tutti i problemi. Hanno riscontrato che due di essi erano parzialmente intasati e sì, avevo la stessa esitazione in accelerazione che avete menzionato. Il meccanico ha effettuato una pulizia approfondita di tutti gli iniettori e ne ha sostituito uno che era danneggiato. Il costo totale è stato di circa 650 euro, che brucia un po' ma ne è valsa la pena. La differenza nel funzionamento dell'auto ora è come la notte e il giorno. Non c'è più il minimo irregolare, i problemi di avviamento sono spariti e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Mi hanno anche detto che di tanto in tanto dovrei fare dei viaggi più lunghi per evitare l'accumulo di carbonio, proprio come hai suggerito tu. Apprezzo molto tutti i consigli, soprattutto per quanto riguarda le spie e i problemi di accelerazione, mi hanno aiutato a spiegare meglio i sintomi al meccanico. Ho imparato la lezione sulla qualità del carburante e sui modelli di guida. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)