BMW X7 Sistema antifurto guasto, nessuna risposta o allarme

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto. L'anno scorso ho avuto un problema simile con il sistema di allarme sulla mia BMW X5 del 2018. I sintomi erano esattamente come quelli che descrivi. Si è scoperto che il sistema di allarme aveva bisogno di essere ricodificato per sincronizzarsi correttamente con i segnali di blocco ottici (gli indicatori lampeggianti quando si blocca/sblocca). La mia officina di fiducia ha risolto il problema in circa un'ora. Il servizio di riprogrammazione mi è costato 45 euro. Prima di andare in officina, potresti dirmi: è iniziato all'improvviso o gradualmente? Stai ricevendo messaggi di errore specifici sul cruscotto? Il tuo portachiavi funziona ancora normalmente per bloccare/sbloccare? A proposito, ho lavorato anche sulla X3 della stessa generazione e questi sistemi di sicurezza BMW sono piuttosto simili tra i modelli. Sarò felice di aiutarti con consigli più specifici una volta che condividerai quei dettagli.

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Grazie per la risposta dettagliata! Sì, è successo abbastanza all'improvviso la scorsa settimana dopo il mio ultimo tagliando. Il portachiavi funziona bene per bloccare/sbloccare, ma sul cruscotto compare un errore "malfunzionamento del sistema antifurto". Il mio ha percorso 178195 KM, finora è stato davvero affidabile. Cercherò di prenotarlo questa settimana, sembra decisamente simile al problema della tua X5. Hai avuto problemi dopo che la ricodifica è stata eseguita?

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Ciao di nuovo! In realtà, mi hai ricordato qualcosa di importante sulla mia esperienza con la X5. Dopo la mia riparazione iniziale, ho avuto un piccolo problema, l'allarme è scattato dal nulla un paio di volte nella prima settimana dopo la riprogrammazione. Si è scoperto che c'era di più dei semplici segnali ottici. L'officina ha dovuto fare un secondo controllo e ha scoperto che anche il modulo di controllo del sistema di allarme aveva bisogno di un aggiornamento del firmware. Non era solo un problema di riprogrammazione come avevano pensato all'inizio. Gli insoliti trigger si sono fermati completamente dopo quell'aggiornamento. Dal momento che hai detto che il tuo è iniziato subito dopo un tagliando, scommetto che sta succedendo qualcosa di simile. A volte questi sistemi si confondono un po' dopo la manutenzione di routine. La mia riparazione totale è finita per essere un po' più costosa di quanto avessi inizialmente detto, più vicina ai 150 euro con l'aggiornamento del firmware incluso, ma ne è valsa assolutamente la pena per la tranquillità. Assicurati di menzionare i tempi di manutenzione quando la porti in officina, quel dettaglio ha aiutato il mio meccanico a individuare il problema più velocemente. Mi piacerebbe sapere cosa hanno scoperto con la tua, dal momento che le nostre BMW condividono molti degli stessi componenti del sistema di sicurezza.

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Grazie mille per queste informazioni aggiuntive, super utili! Sono davvero sollevato di sapere della tua esperienza con i trigger insoliti dopo la prima correzione, perché questo mi dice che dovrei essere pronto anche per un potenziale aggiornamento del firmware. Menzionerò sicuramente i tempi di assistenza al mio meccanico. Guardare intorno ai 150 euro non sembra poi così male rispetto a quello che mi preoccupava, avevo paura che potesse essere un lavoro di sostituzione completa del sistema! Sono riuscito a prenotarlo per la prossima settimana, quindi mi assicurerò che controllino sia la codifica che il firmware. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la X5, mi ha dato un'idea molto più chiara di cosa aspettarmi. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento qui una volta che sarà risolto, potrebbe aiutare altri proprietari di BMW che hanno problemi simili. Grazie ancora per tutti i consigli!

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Ho l'errore 000007 nell'auto che dice che è un problema di elettronica del telaio centrale, cosa potrei fare in questa situazione?

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Iniziate controllando la tensione della batteria, poiché una tensione bassa può causare problemi elettronici. Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti e saldamente collegati. Se la batteria è a posto, considerate la possibilità di scansionare il veicolo con uno strumento diagnostico per ottenere codici di errore più specifici relativi all'elettronica del telaio centrale. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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