BMW X7: modalità di emergenza: Problemi al sensore di temperatura dell'olio?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2017 l'anno scorso (ho una certa esperienza di lavoro sulle auto come hobby). La modalità di emergenza e la spia luminosa hanno fatto preoccupare anche me. Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio collegato al sensore. La mia officina locale ha eseguito una scansione diagnostica completa e ha trovato i codici di errore memorizzati; ha dovuto sostituire alcuni cablaggi corrosi e un connettore. Il conto totale è stato di circa 95 euro e il problema non si è più ripresentato. A proposito, anch'io ho pensato di prendere una X7 prima di scegliere la X5! Per aiutarti meglio, potresti dirci Quanti chilometri/km ha fatto la tua X7? Sono apparse altre spie? Hai notato qualche cambiamento nelle prestazioni prima che si verificasse questo problema? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho 51477 km all'attivo e ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. In realtà, non ho notato alcun problema di prestazioni prima che comparisse questo avviso, l'auto funzionava perfettamente. L'unica spia è quella del motore, nient'altro sul cruscotto. Il problema del cablaggio sembra abbastanza simile a quello che potrei avere io. L'officina ha indicato quanto tempo è stato necessario per la riparazione? Sto cercando di capire se devo organizzare un trasporto alternativo o se si tratta di una soluzione rapida. Grazie mille per l'aiuto!

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Di nuovo! Sì, nel mio caso la riparazione in sé non ha richiesto molto tempo. Una volta identificato il problema con il cablaggio, la riparazione vera e propria ha richiesto circa 2-3 ore. Ho consegnato la mia X5 la mattina e l'ho ripresa il pomeriggio stesso. La parte più lunga è stata il test diagnostico per individuare il problema esatto. Dato che il tuo chilometraggio è abbastanza simile al mio quando ho avuto il problema (avevo circa 54000 km) e che stai riscontrando gli stessi sintomi, una sola spia e nessun problema di prestazioni, sembra proprio lo stesso problema che ho riscontrato io. Anche il fatto che si sia verificato poco dopo un intervento di manutenzione è interessante: a volte questi problemi possono presentarsi se un connettore non è stato fissato correttamente durante la manutenzione ordinaria. Consiglio comunque di farlo controllare al più presto. Anche se la mia auto ha funzionato bene in modalità di emergenza, non è una cosa da lasciare troppo a lungo. Tenete presente che la mia riparazione è stata piuttosto semplice perché l'abbiamo presa in tempo. Potreste anche non aver bisogno di un trasporto alternativo se la vostra officina è in grado di dare priorità alla scansione diagnostica. Fatemi sapere come va, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema. Queste BMW sono ottime auto, ma possono essere un po' pignole con i loro sensori e collegamenti!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! E' davvero rassicurante sapere che nel tuo caso si è trattato di una soluzione relativamente veloce. Ho appena chiamato la mia officina e sono riuscito ad ottenere un appuntamento per domani mattina. Sembravano pensare che il problema potesse essere simile a quello che hai descritto, soprattutto in considerazione dei tempi di intervento dopo la manutenzione. Hai ragione sul fatto che queste BMW sono pignole con i loro sensori, l'ho imparato a mie spese! Seguirò sicuramente il tuo consiglio e lo farò sistemare subito. Mi è molto utile sapere che potrei non aver bisogno di organizzare un trasporto alternativo se si tratta di un lavoro di poche ore. Aggiornerò il thread una volta effettuata la diagnosi e la riparazione, potrebbe aiutare altri con problemi simili. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e ad aiutarmi a risolvere il problema. Questi tipi di guasti elettrici possono essere piuttosto stressanti quando spuntano fuori dal nulla!

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