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reinhardhoffmann2

BMW XM Problemi al motore: Problemi di stallo e perdita di potenza

Ciao a tutti, ho dei seri problemi con la mia BMW XM del 2022. La spia del motore è accesa, l'auto fatica a mantenere il minimo, a volte si blocca completamente. Ho notato anche un'accelerazione lenta e una riduzione della potenza. Sospetto che possa essere il sensore di pressione del rail, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sono particolarmente interessato a sapere quali riparazioni sono state necessarie e come si è comportata la vostra officina. Qualsiasi informazione sarebbe davvero utile.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW XM 2022 sta riscontrando problemi al motore, tra cui spegnimenti, perdita di potenza e spia del motore accesa. La causa sospetta è un sensore di pressione della rampa difettoso, come indicato dal codice di errore P0087, che coincide con esperienze simili del passato. L'aumento del consumo di carburante e l'insorgere graduale dei sintomi suggeriscono ulteriormente problemi al sensore. Le soluzioni suggerite includono il controllo di eventuali disturbi derivanti da recenti lavori di manutenzione e la considerazione della copertura della garanzia per eventuali riparazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

thomasshadow7

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW X7 del 2020. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto l'anno scorso, spia del motore, minimo irregolare e quella fastidiosa perdita di potenza. La mia officina ha diagnosticato un sensore di pressione difettoso e l'ha risolto abbastanza rapidamente. Mi è costato circa 240 euro per la riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Onestamente, ne è valsa la pena perché ora l'auto funziona come nuova. Avevo prima provato a pulire i collegamenti del sensore, ma non è servito a niente. L'officina ha confermato che era necessario sostituire completamente il sensore. Durante la riparazione, hanno anche controllato l'intero sistema di alimentazione, solo per sicurezza. Prima di poter offrire consigli più specifici, potresti condividere: quanti chilometri ha percorso la tua XM? Questi sintomi sono comparsi all'improvviso o gradualmente? Stai ricevendo codici di errore specifici?

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reinhardhoffmann2 (community.author)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! Sono a 112920 KM e ho fatto il tagliando di recente. Nel mio caso, i sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nell'ultima settimana o giù di lì. È interessante che tu abbia avuto un'esperienza simile con il sensore di pressione. Sono riuscito a leggere il codice di errore, che risulta P0087. Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante quando hai avuto questo problema? La mia sembra consumare più carburante del solito, il che ha senso se la pressione non è corretta. Spero davvero che non mi costi molto di più di quello che hai pagato tu, anche se con questi nuovi modelli non si sa mai!

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thomasshadow7

Ciao di nuovo! Sì, con il codice P0087 e quei sintomi, è decisamente simile a quello che ho sperimentato con la mia X7. Quando ho avuto il problema, ho sicuramente notato un aumento del consumo di carburante, ottenendo un chilometraggio peggiore del 15-20% rispetto al solito. Quando il sensore di pressione del rail non funziona correttamente, il sistema di gestione del motore non riesce a ottimizzare l'erogazione del carburante. Hai un chilometraggio simile a quello in cui ha iniziato a fare i capricci la mia (circa 108000 km). Anche l'insorgenza graduale è tipica, il mio è iniziato con un minimo irregolare occasionale, poi è peggiorato progressivamente nell'arco di due settimane. Dato che hai detto di aver appena fatto il tagliando, vale la pena di controllare se durante il tagliando hanno disturbato qualcosa nell'area del sensore. A volte questi problemi possono comparire subito dopo la manutenzione di routine se qualcosa non è stato ricollegato correttamente. Nel mio caso, quando hanno sostituito il sensore hanno trovato dei detriti nel connettore. Il prezzo che ho indicato prima potrebbe essere un po' ottimistico per l'XM, dato che si tratta di un modello più recente. Il mio è stato coperto dall'estensione di garanzia, ma mi preparerei a costi potenzialmente più elevati. Magari controlla se sei ancora in garanzia? Le BMW più recenti possono essere costose da riparare, ma almeno una volta risolto il problema dovrebbe funzionare di nuovo perfettamente. Tienimi aggiornato su quello che scoprirai!

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reinhardhoffmann2 (community.author)

Grazie per tutte queste informazioni! Davvero utili, soprattutto per quanto riguarda il potenziale collegamento di servizio, ne parlerò sicuramente con la mia officina. Li ho appena chiamati e ho preso un appuntamento per domani mattina. Hai ragione anche sulla questione della garanzia, ho controllato e per fortuna sono ancora coperto! Un tale sollievo dal momento che, come hai detto, queste riparazioni possono essere piuttosto costose sui modelli più recenti. Ho monitorato il consumo di carburante più attentamente dal tuo ultimo messaggio e hai ragione, vedo sicuramente quell'aumento del 15-20% che hai menzionato. È bello sapere che questo corrisponde alla tua esperienza. In realtà mi fa sentire meglio riguardo all'intera situazione sapere che qualcun altro ha affrontato la stessa cosa con successo. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò risolto nel caso in cui qualcun altro si imbatta in problemi simili con la sua XM. Apprezzo davvero il fatto che ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, ha reso l'intera situazione molto meno stressante!

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