BMW Z3 Avviso pressione olio: Cerco diagnosi e aiuto

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2004. La spia della pressione dell'olio continuava a lampeggiare e ho notato quel rumore di stridio, soprattutto nelle partenze a freddo. Ho scoperto che la pompa dell'olio si stava guastando, i componenti interni erano usurati e non riuscivano a mantenere la pressione corretta. Ho dovuto sostituire la pompa dell'olio, il tubo di raccolta e la griglia perché c'era un accumulo di detriti. Si trattava sicuramente di una riparazione seria che non poteva aspettare, perché la bassa pressione dell'olio può causare danni catastrofici al motore se ignorata. Il guasto alla pompa stava gradualmente distruggendo i cuscinetti del motore. La riparazione è durata circa due giorni in officina. Mentre la aprivano, hanno trovato anche alcune particelle metalliche nella coppa dell'olio, che hanno pulito. Questo tipo di problema deve essere diagnosticato e riparato da qualcuno che conosca bene le BMW, non è qualcosa che si può rimandare. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, vi consiglio di farlo controllare al più presto per evitare danni gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sta succedendo alla mia Z3. I sintomi sono identici, soprattutto il rumore di stridio durante le partenze a freddo. Sono contento di aver chiesto qui prima di portarla da qualche parte, almeno ora so con cosa potrei avere a che fare. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi da quando l'hai riparata? Apprezzo molto l'aiuto! Sam

(Tradotto da Inglese)

Ciao Sam! Volevo solo fare un po' di chiarezza: ho portato la mia Z4 dal meccanico subito dopo aver visto il tuo primo post, dato che i nostri problemi sembravano così simili. Sarai felice di sapere che hanno risolto completamente il problema della bassa pressione dell'olio. In effetti era la pompa dell'olio ad essere danneggiata, proprio come sospettavo dalla mia precedente esperienza. Il conto totale è stato di 755 € per la sostituzione della pompa dell'olio difettosa. So che non è economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Il motore ora funziona liscio come l'olio, non emette più rumori di stridio durante le partenze a freddo del mattino e la spia non ha lampeggiato nemmeno una volta dopo la riparazione. Per rispondere alla domanda su altri problemi, no, non ho avuto un solo problema da quando è stato riparato. L'auto sembra di nuovo nuova. Se si verificano gli stessi sintomi, consiglio vivamente di farli controllare prima possibile. Questi motori BMW sono solidi, ma hanno bisogno di una pressione dell'olio adeguata per mantenersi in salute. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per il vostro aiuto! Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi. Avevi ragione, era la pompa dell'olio a causare tutti i problemi. La mia è costata un po' di più, circa 850 €, perché hanno trovato un'ulteriore usura nei cuscinetti che richiedeva attenzione. L'intera riparazione ha richiesto tre giorni, ma wow, che differenza! Il motore ora fa le fusa come un gattino e il terribile rumore di stridio è completamente sparito. Hanno anche effettuato un lavaggio completo dell'olio per eliminare eventuali detriti metallici, per sicurezza. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Il meccanico ha detto che l'ho preso appena in tempo prima che potesse causare seri danni al motore. Non riesco a credere che l'auto funzioni molto meglio ora, sembra quasi come quando l'ho presa per la prima volta! Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi ha sicuramente salvato da un potenziale disastro!

(Tradotto da Inglese)