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BMW Z3 Door Lock Chaos: guida alla risoluzione dei problemi necessaria

Aiuto necessario: BMW Z3 (2001) sistema di blocco delle portiere che si comporta in modo strano Ciao a tutti! La mia Z3 mi sta dando mal di testa con le sue serrature delle portiere. Ricevo messaggi di errore sulle portiere che non si chiudono anche quando lo sono. Non riesco più a bloccare o sbloccare correttamente e nemmeno il blocco automatico durante la guida funziona. Dettagli: BMW Z3 del 2001, motore a benzina, 108.748 km, il segnale di contatto della portiera sembra essere il colpevole Ho avuto una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, quindi sono titubante a tornarci. Qualcuno ha avuto problemi simili con la serratura delle portiere? Qual è stata la soluzione e quanto è costata? Cerco consigli su riparazioni e meccanici di fiducia che conoscano questi sistemi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emilystar76

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 1998. Il sistema di chiusura centralizzata faceva le bizze, attivazioni insolite della serratura, spie luminose e tutto il resto. Dopo la ricerca dei guasti, il mio meccanico ha scoperto che il cablaggio dell'attuatore della serratura si era deteriorato, causando collegamenti intermittenti. L'isolamento era consumato e alcuni fili facevano contatto con il telaio della portiera. La soluzione non è stata particolarmente complessa, ma ha richiesto un attento smontaggio del pannello della porta per accedere al cablaggio e al connettore. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e l'attuatore principale della serratura della porta. Non si tratta di una riparazione importante in termini di meccanica automobilistica, ma è stata necessaria un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata per individuare il problema esatto. Questi sintomi sono piuttosto comuni nelle BMW della serie Z della nostra generazione. Il cablaggio tende a essere sollecitato dal costante movimento della porta e dai cambiamenti di temperatura. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, perché se l'umidità penetra nelle connessioni potrebbe causare altri problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

StefanWheels (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che stavo affrontando, mi fa sentire meglio sapere di non essere l'unico con questi strani problemi con le portiere. Sei riuscito a ricordare più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri gremlin elettrici spuntare? La mia Z3 è stata un'auto fantastica per il resto, ma questi problemi elettrici mi tengono sulle spine!

(Tradotto da Inglese)

emilystar76

Ciao! Volevo solo dare seguito al mio post precedente, in realtà mi sono occupato di quel problema di serratura della porta che ho menzionato. Sono davvero felice di riferire che ora tutto funziona perfettamente! Il segnale di contatto della porta difettoso è completamente scomparso, e alla fine è costato molto meno di quanto inizialmente temessi, solo 95 € per riparare un collegamento via cavo difettoso. Ci crederesti che era solo un collegamento difettoso della spina a causare tutto quel dramma? Da quando l'ho sistemato, non ho avuto un solo problema con il sistema di chiusura. Niente più spie di avvertimento insolite, niente più comportamenti strani della serratura, funziona tutto esattamente come dovrebbe. È un tale sollievo non dover più avere a che fare con quei fastidiosi gremlin elettrici. Mi fa capire che probabilmente avrei dovuto farlo controllare prima! E hai assolutamente ragione sul fatto che queste serie Z sono auto fantastiche altrimenti. Una volta risolti questi piccoli problemi elettrici, sono macchine davvero solide. Se hai ancora problemi, ti consiglio vivamente di farlo controllare, potrebbe esserci qualcosa di altrettanto semplice anche nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

StefanWheels (Autore)

Finalmente ho preso la palla al balzo e ho portato la mia Z3 da un meccanico dopo aver ricevuto tutti questi utili consigli. Che sollievo, ho scoperto di avere quasi lo stesso problema! L'ho riparata la settimana scorsa e non riesco a credere di aver aspettato così tanto. Il meccanico ha trovato un cablaggio usurato che causava tutti quei problemi di chiusura delle portiere. Il conto totale è stato di circa 120 dollari per pezzi e manodopera, molto meno di quanto mi aspettassi di sborsare. La parte migliore? Niente più spie, niente più bloccaggi e sblocchi insoliti e quel fastidioso errore di contatto delle porte è finito. Ora l'auto funziona come un sogno. Apprezzo molto il contributo di tutti. A volte queste vecchie BMW possono rendere nervosi i costi di riparazione, ma questa era sicuramente una di quelle situazioni da "meglio prevenire che curare". Ora posso finalmente godermi la guida senza preoccuparmi costantemente di quei gremlins elettrici! È ora di tornare a godermi questa fantastica macchina nel modo in cui è stata concepita per essere guidata. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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