BMW Z3 trema al minimo: Supporto motore o altro?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2005 il mese scorso. Inizialmente pensavo che fosse anche il supporto del motore, ma si è scoperto che erano le candele e le bobine di accensione difettose. I sintomi erano identici, minimo irregolare, vibrazioni e spia del motore. L'ho portata in officina e mi hanno fatto la diagnosi dopo aver eseguito alcuni test. Ho dovuto sostituire tre bobine di accensione e tutte le candele. Non si tratta di una riparazione importante in termini di salute del motore, ma sicuramente di un intervento immediato per evitare danni al convertitore catalitico. Se fossi in voi, chiederei al meccanico di controllare specificamente: 1. Lo stato delle candele 2. Le bobine d'accensione 3. Il motore. Bobine di accensione 3. Iniettori del carburante 4. Poi i supporti del motore La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata correttamente. Assicuratevi solo che vi mostrino le parti vecchie in modo da poter vedere da soli l'usura. Ora la mia auto funziona come il burro. Buona fortuna con la vostra!

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Ehi, è esattamente quello che è successo alla mia Z3 l'anno scorso! Sono totalmente d'accordo sulle candele e sulle bobine di accensione, possono causare ogni sorta di strane vibrazioni. Non ricordo se hai detto quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro? Solo per curiosità perché i prezzi sembrano variare parecchio ultimamente. Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione? La mia è andata bene finora, ma sono sempre paranoico che queste cose tornino a tormentarmi, sai?

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Ciao di nuovo! Grazie per aver chiesto del seguito. In realtà, devo correggere la mia risposta precedente, mentre inizialmente pensavo fossero le candele e le bobine, alla fine si è rivelato essere un supporto motore difettoso! Il meccanico l'ha trovato durante l'ispezione e l'ha riparato subito. Il problema principale era in realtà un componente difettoso di collegamento cavo/candela, che mi è costato 95€ per la riparazione. Molto più economico di quanto mi aspettassi! Da quando l'ho sistemato, la mia Z4 funziona come un sogno, niente più fastidiose vibrazioni o scossoni. Onestamente ora è come guidare un'auto diversa. Capisco cosa intendi quando dici di essere paranoico, queste vecchie BMW a volte possono essere difficili! Ma ho percorso circa 2.000 km dalla riparazione senza problemi. Hai ragione sui prezzi delle riparazioni che variano molto. Direi che sono stato abbastanza fortunato con il costo di questa. Come sta andando la tua Z3 adesso? Funziona ancora senza problemi dopo le riparazioni dell'anno scorso?

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Grazie per l'aggiornamento! Stranamente, sono appena tornato dal meccanico oggi. Si è scoperto che il mio problema attuale era in realtà una combinazione di problemi, candele usurate e un tubo del vuoto rotto. Il conto totale è arrivato a circa 200 per pezzi di ricambio e manodopera, il che non è stato male considerando che mi aspettavo molto di peggio! Il meccanico ha trovato i problemi abbastanza rapidamente e mi ha mostrato i vecchi pezzi. Le candele erano completamente andate, non c'è da stupirsi che l'auto tremasse così tanto! Ha anche sottolineato la crepa nel tubo del vuoto, che a quanto pare stava causando un minimo irregolare. L'ho portata a fare un giro di prova dopo la riparazione e, wow, che differenza! Niente più tremori e sembra molto più reattiva. Incrocio ancora le dita sperando che questo risolva tutto, ma finora funziona alla grande. Sicuramente un sollievo che non fosse niente di più serio di quanto inizialmente temessi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere a cosa fare attenzione!

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