BMW Z3: il climatizzatore è morto, problema del sensore solare?

Ciao! Sono un fai da te del fine settimana con un po' di esperienza nel lavorare sulle BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2002 lo scorso inverno e anche il mio ha avuto lo stesso problema con la sua Serie 3. I sintomi erano proprio come i miei, i comandi del clima non rispondevano e problemi di riscaldamento. Si è scoperto che era un collegamento allentato al modulo di controllo. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che il connettore del cablaggio era corroso e doveva essere pulito e riposizionato. Il conto totale è stato di 95 euro per la diagnosi e la riparazione, il che non è stato male considerando che ero preoccupato che potesse essere l'intera unità di controllo. Potresti condividere altri dettagli sulla tua Z3? Si è accesa la spia del motore? Inoltre, quando hai notato per la prima volta questi sintomi? Questo potrebbe aiutare a determinare se è lo stesso problema che ho riscontrato io. A proposito, nel caso in cui fosse diverso da quello che ho riscontrato io, sarebbe intelligente fargli controllare l'intero sistema HVAC mentre ci sono.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza! Sto affrontando un mal di testa simile sulla mia Z3 in questo momento a 145811 KM. L'ho portata in assistenza solo due mesi fa, ma questo problema al climatizzatore è iniziato solo la settimana scorsa. Nessuna spia di controllo motore ancora accesa, ma il riscaldamento è molto incostante, a volte funziona bene per circa 10 minuti, poi si arrende. Il problema del cablaggio sembra abbastanza simile a quello che sto riscontrando io. Temevo di dover sostituire l'intera centralina, quindi sentire che potrebbe essere solo un problema di connessione mi dà un po' di speranza! Quel costo di riparazione sembra molto meglio di quello che mi aspettavo di pagare. Sicuramente farò prima controllare quei collegamenti al mio meccanico. La tua auto ha avuto altri strani problemi elettrici prima che tu la riparassi? Anche la mia si è comportata in modo un po' strano con gli alzacristalli elettrici, quindi mi chiedevo se potrebbe essere tutto correlato.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua Z3. Sai cosa c'è di divertente? Quando ho avuto quel problema di cablaggio con la mia Z4, anche i miei alzacristalli elettrici si comportavano male! È come se queste BMW amassero lanciarci addosso dei folletti elettrici tutti in una volta. Quei sintomi che descrivi mi fanno davvero suonare dei campanelli d'allarme, specialmente quella parte sul riscaldamento che funziona per un po' e poi si arrende. La mia ha fatto esattamente la stessa cosa e mi stava facendo impazzire prima che riuscissi a risolvere il problema. Con quel chilometraggio sulla tua Z3, è più o meno esattamente quando iniziano a presentarsi questi tipi di problemi. Ecco qualcosa che non ho menzionato nella mia prima risposta, dopo che hanno riparato il cablaggio sulla mia, hanno scoperto che c'era dell'umidità che si era infiltrata nel tempo. È quello che ha causato la corrosione in primo luogo. Potrebbe valere la pena chiedere al tuo meccanico di controllare se ci sono segni di danni da umidità mentre frugano in giro. La questione degli alzacristalli elettrici sembra sicuramente correlata, questi folletti elettrici tendono a viaggiare in branco! Una volta ripuliti i miei collegamenti, sia il controllo del clima che le stranezze elettriche si sono risolte. Assicuratevi solo che chiunque lo guardi abbia familiarità con i sistemi elettrici BMW, possono essere piuttosto pignoli. Volete farmi sapere come va a finire? È sempre bello sapere quali soluzioni funzionano per queste vecchie Bimmer!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per queste informazioni aggiuntive! È davvero utile sapere del problema dell'umidità, ne parlerò sicuramente al mio meccanico. È davvero rassicurante sapere che la riparazione del cablaggio ha risolto sia il problema del climatizzatore che quello degli alzacristalli elettrici. Ha perfettamente senso che possano essere collegati. Mi assicurerò di portarlo da qualcuno che se ne intende di elettronica BMW. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana e ora mi sento molto più sicuro di cosa aspettarmi. Ti farò sicuramente sapere come va, apprezzo molto tutto il tuo aiuto e la tua esperienza in merito! Incrocio le dita sperando che sia solo il cablaggio e niente di più serio. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha risparmiato un sacco di preoccupazioni sul fatto di dover sostituire potenzialmente l'intera centralina. Ti aggiornerò non appena la farò controllare!

(Tradotto da Inglese)