BMW Z4 Funzioni degli specchietti retrovisori morte: guasto al calore e alla regolazione automatica della luminosità

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M2 del 2018 lo scorso inverno. Gli specchietti riscaldati e l'oscuramento automatico sono morti completamente. Si è scoperto che il cablaggio che si collega al modulo di controllo degli specchietti era corroso e alcuni pin del connettore erano danneggiati. L'officina se n'è accorta dopo aver eseguito la diagnostica e un'ispezione fisica. Non è stato un lavoro di riparazione importante, ha comportato principalmente la sostituzione del connettore e la pulizia dei punti di connessione. Dal momento che ricevi codici di errore, è probabile che si tratti di un problema elettrico simile piuttosto che di un difetto degli specchietti stessi. Il tecnico ha anche detto che questo è abbastanza comune in questi modelli dopo diversi anni di utilizzo. La soluzione è stata piuttosto semplice una volta identificato correttamente il problema. Ti consiglierei di trovare uno specialista BMW che conosca bene questi sistemi elettrici. Chiedi un secondo parere se non sei sicuro della prima diagnosi, è quello che ho fatto io dato che il mio primo meccanico continuava a suggerire di sostituire l'intera unità degli specchietti. Spero che questo ti aiuti con la tua situazione.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà ero preoccupato che potesse essere un problema molto più grande. Ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione del cablaggio? Inoltre, solo per curiosità, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato altre stranezze elettriche? Sto cercando di capire se dovrei aspettarmi che si presentino problemi correlati dopo aver risolto questo problema.

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Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti, dal mio ultimo post, ho effettivamente fatto riparare questo da uno specialista BMW. Il problema era effettivamente simile a quello che sospettavo, solo un collegamento difettoso del cavo al sistema di riscaldamento degli specchietti. La bolletta totale è arrivata a 95 €, il che è stato un sollievo perché inizialmente ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio. E per rispondere alla tua domanda, tutto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Gli specchietti riscaldati si attivano subito quando necessario e anche la funzione di oscuramento automatico è tornata alla normalità. Negli ultimi mesi non si sono verificati altri problemi elettrici. È buffo come a volte quello che sembra un problema importante si riveli una soluzione relativamente semplice. La mia M2 funziona a meraviglia da allora. Lo specialista ha detto che questi problemi di collegamento sono piuttosto comuni, quindi almeno sappiamo che non si tratta di un insolito problema isolato. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero le BMW, fa tutta la differenza quando si ha a che fare con queste stranezze elettriche. Vale ogni centesimo per farlo bene la prima volta!

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Grazie mille per tutte queste informazioni! Ieri ho finalmente fatto controllare la mia Z4. Che sollievo, era esattamente quello che hai descritto, solo un problema di cablaggio. La parte divertente è che mi sono stressato per settimane, immaginando i peggiori scenari possibili, e si è rivelato un problema così semplice da risolvere. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, conosceva davvero bene le BMW. Mi ha mostrato il cablaggio corroso e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Il mio conto è stato un po' meno del tuo, circa 85€. Ci hanno messo meno di un'ora per risolvere il problema. Stamattina ho testato tutto e sia il riscaldamento che l'oscuramento automatico funzionano di nuovo perfettamente. Mi sento un po' stupido per aver rimandato così a lungo! Grazie ancora per avermi aiutato a evitare una ricerca potenzialmente costosa presso un'officina meno specializzata. La prossima volta non lascerò che la mia cattiva esperienza con l'ultimo meccanico mi faccia aspettare così tanto per far controllare le cose.

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