BMW Z4: diversi problemi indicano una valvola EGR difettosa

Ciao! Ho avuto qualche esperienza con sintomi simili sulla mia BMW Serie 3 del 2011 (ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo elaborato). La mia 335i si comportava proprio come la tua, calo di potenza, fumo e quel fastidioso sibilo. Sembrava decisamente il problema della valvola EGR con cui avevo a che fare. L'ho portata in officina dopo aver provato a pulire l'EGR da sola (non lo consiglierei). Hanno confermato che era una valvola EGR inceppata, ho dovuto sostituirla completamente. Mi è costato circa 355 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Da allora l'auto funziona senza problemi, niente più fumo o problemi di potenza. Prima di poterti aiutare più specificamente, quanti chilometri hai percorso e hai fatto altre riparazioni recenti? Inoltre, la spia del motore mostra codici di errore specifici? Questo aiuterebbe a restringere meglio il campo. Non posso sottolineare abbastanza quanto sia importante farla controllare presto, peggiorerà solo se continui a guidarla in questo modo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per essere intervenuto. La mia Z4 ha circa 22066 km sul contachilometri e ha appena fatto il suo tagliando regolare il mese scorso, dove hanno fatto il solito cambio dell'olio e i controlli di base. Tutto bene. A dire il vero, non ho ancora estratto i codici di errore. Ho intenzione di farlo questo fine settimana. I sintomi sono iniziati solo circa una settimana fa e stanno peggiorando progressivamente. Il sibilo è particolarmente preoccupante, soprattutto in accelerazione. È bello sapere della tua esperienza simile. Sembra un costo di riparazione ragionevole se risolve tutti questi problemi. Hai notato un miglioramento nel consumo di carburante dopo la sostituzione della valvola EGR? La mia sta consumando carburante come una pazza in questo momento.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, ricordo di averti aiutato con la domanda sulla valvola EGR. Dopo aver visto il tuo chilometraggio e aver sentito parlare del recente tagliando, sono ancora più convinto che sia la valvola EGR, proprio come è successo con la mia BMW. E per rispondere alla tua domanda sul consumo di carburante, assolutamente sì! Dopo aver installato la nuova valvola EGR, il mio risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Prima della riparazione, la mia auto consumava carburante come se stesse andando fuori moda, probabilmente il 25-30% in più del normale. Ma una volta inserita la nuova valvola, è tornata subito alla normalità. In realtà è stata una delle prime cose che ho notato. Dal momento che hai detto che il sibilo sta peggiorando, ti consiglio vivamente di far controllare quei codici di errore il prima possibile. Non aspettare troppo a lungo, l'ho imparato a mie spese. Quando inizialmente l'ho ignorato, ha iniziato a influenzare altri componenti del motore. Prima lo risolvi, meglio è. Un consiglio veloce, però, quando lo fai riparare, assicurati che puliscano anche i passaggi EGR, non solo sostituiscano la valvola. Il mio meccanico ha fatto così, e credo che sia in parte il motivo per cui non ho avuto problemi da allora. Sono passati circa 18 mesi, e funziona come un sogno. Tienici aggiornati su quei codici di errore quando li ricevi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli! Sì, non tarderò a far controllare i codici di errore, e ho intenzione di passare in officina per prima cosa questo fine settimana. Il problema del consumo di carburante sta colpendo duramente il mio portafoglio in questo momento, quindi è rassicurante sapere che la riparazione della valvola EGR ha risolto il problema. Apprezzo anche il suggerimento sulla pulizia dei passaggi dell'EGR, è esattamente il tipo di conoscenza da insider che speravo di ottenere. Lo farò presente al meccanico quando la porterò in officina. Il costo sembra ragionevole per quello che deve essere fatto, soprattutto se risolve tutti questi problemi. Aggiornerò tutti quando avrò letto i codici e saprò cosa sta succedendo. Spero davvero che sia solo la valvola EGR e niente di più grave. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi è stata di grande aiuto e mi ha fatto sentire meglio riguardo all'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)

Mini Cooper 1.6d 110cv non vuole più avviarsi, batteria ok, gasolio ok, non capisco.

(Tradotto da Francese)

Inizia controllando le basi: assicurati che i collegamenti della batteria siano puliti e ben serrati. Quindi, ascolta eventuali clic quando giri la chiave, il che potrebbe indicare un problema al motorino di avviamento. Se il motorino di avviamento sembra funzionare bene, ispeziona il sistema del carburante per eventuali perdite o ostruzioni. Se questi controlli non rivelano il problema, potrebbe essere utile controllare le candelette o il sistema di accensione. Fammi sapere come vanno questi controlli o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)