Buick Cascada Diesel Stalling e problemi al sistema di alimentazione

Ho avuto problemi simili con una Buick Regal diesel del 2011. I sintomi corrispondevano esattamente, funzionamento irregolare, consumo eccessivo di carburante e spegnimento. La diagnosi iniziale della riparazione auto ha rivelato più codici di errore che indicavano problemi di erogazione del carburante. Il problema si è rivelato essere più di un semplice guasto della pompa del carburante. L'intero sistema di alimentazione necessitava di attenzione. Il cablaggio dell'iniettore del carburante aveva punti di collegamento corrosi, causando segnali elettrici intermittenti. Ciò ha fatto sì che il computer del motore ricevesse letture errate, causando scarse prestazioni e la spia di controllo del motore. La riparazione ha richiesto la disconnessione dell'intero gruppo dell'iniettore del carburante, la sostituzione dei connettori danneggiati e la pulizia dei punti di collegamento. I meccanici hanno anche eseguito la pulizia dell'iniettore del carburante poiché si erano accumulati detriti a causa dell'erogazione irregolare del carburante. Questo era un problema serio che avrebbe potuto causare danni permanenti al motore se non fosse stato curato. Dopo che i meccanici hanno completato il lavoro, il motore ha ripreso a funzionare senza problemi, il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia di controllo del motore si è spenta. Questi sintomi giustificano sicuramente una diagnosi professionale da un'officina affidabile specializzata in riparazioni del sistema di alimentazione diesel. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché facendo girare il motore in queste condizioni si rischia di danneggiare in modo più esteso i componenti di alimentazione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi del sistema di alimentazione. I sintomi sembrano esattamente quelli che sto riscontrando con la mia Cascada. I dettagli della tua riparazione aiutano a spiegare perché il mio motore potrebbe comportarsi male. Dal momento che il problema si è rivelato più complesso di un semplice guasto della pompa, puoi ricordare approssimativamente quanto è stato il costo totale della riparazione? Mi chiedevo anche se hai avuto problemi di prestazioni correlati all'auto da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della mia esperienza con le riparazioni del sistema di alimentazione Buick, ho buone notizie sul fronte dei costi. Dopo aver visto il meccanico, hanno scoperto che la causa principale era un collegamento difettoso della pompa del carburante, molto più semplice della mia riparazione iniziale. La riparazione ha richiesto solo di sistemare il cavo difettoso e il collegamento della spina al componente della pompa, per un totale di circa 95 € per pezzi di ricambio e manodopera. La diagnosi dell'auto è stata perfetta questa volta e, dopo la riparazione, l'auto ha funzionato in modo impeccabile. Niente più stalli del motore o problemi di funzionamento irregolare. Il sistema di erogazione della benzina funziona come previsto e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Questa si è rivelata una soluzione molto più semplice rispetto ai complessi problemi all'iniettore di carburante con cui avevo avuto a che fare in precedenza. Avere il meccanico giusto che potesse diagnosticare correttamente il problema ha fatto la differenza. Hanno specificamente detto che individuare in anticipo questi problemi alla pompa del carburante aiuta a prevenire danni più estesi al sistema. L'auto funziona alla grande senza problemi di prestazioni correlati da diversi mesi. Ottenere la diagnosi e la riparazione appropriate ne è sicuramente valsa la pena.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli utili. Ho portato la mia Cascada in un'altra officina specializzata nella diagnosi del sistema di alimentazione. Si è scoperto che era effettivamente una pompa del carburante difettosa, ma individuata abbastanza presto prima di causare danni gravi. La fattura della riparazione è arrivata a circa 400 euro per pezzi di ricambio e manodopera. Hanno sostituito la pompa del carburante e pulito i componenti circostanti come manutenzione preventiva. L'intero processo ha richiesto circa 4 ore. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spegnimenti o minimo irregolare. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore è rimasta spenta. Sono davvero contento di aver ottenuto un secondo parere e di aver trovato un'officina che sapeva cosa stava facendo. I sintomi iniziali corrispondevano a quelli descritti da altri, il che mi ha aiutato a insistere per la diagnosi corretta. Il meccanico ha confermato che affrontare in anticipo questi problemi di erogazione del carburante ha probabilmente impedito riparazioni più costose in futuro. Volevo solo chiudere il cerchio e condividere come ha funzionato nel caso in cui qualcun altro si imbattesse in problemi simili.

(Tradotto da Inglese)