Buick Regal A/C morta: il compressore non entra in funzione

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia Buick LaCrosse del 2013. Avendo un po' di esperienza di base nelle riparazioni, inizialmente pensavo che si trattasse di un semplice problema al compressore dell'aria condizionata, ma si è rivelato più complesso. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: nessun raffreddamento, il compressore non si innestava. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto che la causa principale era un problema di sottotensione elettrica che interessava diversi sistemi, tra cui il sensore di pressione del climatizzatore e il relè del compressore. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: verifica dell'impianto elettrico, sostituzione di un pressostato difettoso, ricalibrazione dei sensori dell'impianto di climatizzazione, verifica delle condizioni del tendicinghia Il costo totale della riparazione è stato di circa 240 euro, comprese diagnosi e manodopera. Da allora il climatizzatore funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potrebbe condividere con noi: Ha notato altri problemi elettrici? Il compressore fa rumore quando cerca di attivarsi? Quali codici di errore esatti ha mostrato la scansione? L'auto ha avuto problemi recenti con la batteria o l'alternatore? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde alla mia esperienza o se indica un problema diverso.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver completato il mio ultimo tagliando a 167659 KM, ho scoperto che la causa principale era un relè difettoso nel sistema HVAC. Il meccanico ha scoperto che, mentre il compressore dell'aria condizionata era a posto, il pressostato inviava segnali errati, causando lo spegnimento del sistema. La scansione diagnostica ha evidenziato il codice di errore P0645, che indicava direttamente il problema del circuito del compressore del climatizzatore. Un rapido controllo del tendicinghia e dei livelli di refrigerante ha confermato che non erano la causa del problema. La sostituzione del relè e del pressostato ha risolto completamente il problema. Il costo totale della riparazione è stato di circa 180 euro, soprattutto per la manodopera, dato che i ricambi erano relativamente poco costosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua Buick, sono felice che tu l'abbia sistemata! I dettagli della tua riparazione corrispondono a ciò che sospettavo dopo aver visto problemi simili con i relè in questi modelli. Il codice P0645 è sicuramente un segno rivelatore del problema del relè A/C. La mia LaCrosse aveva sintomi quasi identici, anche se la mia diagnosi iniziale era fuori strada. Il pressostato che invia segnali difettosi è un noto punto debole in questi sistemi HVAC. Quando il pressostato si guasta, spesso causa lo spegnimento del sistema A/C come misura di sicurezza, anche quando i livelli del refrigerante sono buoni. Il costo della riparazione sembra giusto, in realtà un po' meno di quello che ho pagato io. Mossa intelligente controllare prima il tendicinghia e i livelli del refrigerante, poiché sono responsabili comuni dei guasti del sistema A/C. La mia ha dovuto sostituire il tendicinghia circa 6 mesi dopo la riparazione del relè, quindi potrebbe valere la pena tenerlo d'occhio. Il meccanico ha menzionato qualcosa sulle condizioni di altri componenti elettrici mentre erano lì? A volte questi problemi con i relè possono essere segnali di allarme precoce di altri potenziali problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Ottime notizie, volevo chiudere il cerchio sul problema dell'aria condizionata della mia Buick Regal GS del 2015. Il meccanico ha controllato i componenti elettrici aggiuntivi che hai menzionato e tutto il resto del sistema HVAC sembrava a posto. La sostituzione del relè e del sensore di pressione ha risolto completamente il problema. Il tendicinghia sembra a posto secondo il loro controllo, ma continuerò a monitorarlo sulla base della vostra esperienza. L'impianto di climatizzazione ora funziona perfettamente, con un buon raffreddamento e il compressore si innesta normalmente. Sono contento che si sia rivelata una soluzione relativamente semplice. Grazie per aver menzionato il potenziale collegamento tra i problemi dei relè e altri problemi elettrici. Il controllo diagnostico ha mostrato che tutti gli altri sistemi funzionano normalmente, ma resterò all'erta per qualsiasi comportamento elettrico insolito. Per ora, la riparazione sembra aver risolto tutto e il costo finale è stato decisamente ragionevole rispetto a quanto temevo inizialmente.

(Tradotto da Inglese)