Buick Regal tettuccio apribile bloccato, guida alla riparazione

Come persona con una discreta esperienza nella manutenzione di veicoli ibridi, ho avuto un problema simile con la mia Buick LaCrosse Hybrid del 2019. La tendina parasole dell'auto ha smesso di rispondere completamente, mostrando un messaggio di errore proprio come il tuo. Il problema si è rivelato essere un motore guasto nel meccanismo della tendina parasole. Mentre la tendina di protezione UV sembrava a posto esternamente, il motore interno si era bruciato. Inizialmente ho provato a ripristinare il sistema tenendo premuto l'interruttore, ma questo non ha risolto il problema. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un'unità motore difettosa nel gruppo tendina dell'auto. La riparazione ha comportato: rimozione completa del rivestimento del padiglione, sostituzione del motore della tendina parasole, ricalibrazione del sistema. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 4 ore, per un costo di 330 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Il sistema di protezione UV ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Per fornire indicazioni più specifiche per il tuo caso, potresti condividere: il tettuccio apribile funziona ancora normalmente? Senti rumori di sfregamento quando premi i comandi della tendina? Il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente? Hai notato danni causati dall'acqua intorno all'area del tettuccio apribile? Questi dettagli ti aiuteranno a stabilire se il problema riscontrato corrisponde a quello che ho riscontrato con il mio veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Ho appena fatto l'ultimo tagliando a 129943 KM e hanno segnalato un potenziale problema elettrico, ma non specificamente con il sistema di tendina parasole. Il tettuccio apribile funziona perfettamente, nessun problema. Il controllo della visiera del finestrino fa un leggero clic ma nessun rumore di sfregamento. Il problema è apparso all'improvviso dopo alcuni messaggi di avviso sul cruscotto. Nessun segno di danni causati dall'acqua o perdite intorno all'area del tettuccio apribile. La tendina di protezione UV sembra completamente non rispondere ora, bloccata a metà. Un tentativo di ripristino del sistema potrebbe aiutare prima di procedere alla sostituzione completa del motore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, questa situazione sembra quasi identica a quella che ho sperimentato con la mia Buick LaCrosse Hybrid. Il rumore di clic dal controllo della visiera del finestrino è esattamente quello che ho sentito prima del guasto completo. Poiché i tuoi sintomi corrispondono così da vicino ai miei (tettuccio apribile funzionante, rumore di clic, insorgenza improvvisa, nessun danno causato dall'acqua), è molto probabile che tu abbia anche a che fare con un motore della tendina parasole difettoso. Anche se vale la pena provare un ripristino del sistema, probabilmente non risolverà il problema hardware sottostante. Quando la mia tendina di protezione UV si è guastata, ho provato prima questi ripristini: tenendo premuto il pulsante della tendina parasole per 30 secondi, scollegando la batteria per 15 minuti, azionamento manuale di emergenza. Nessuno di questi ha funzionato e il rumore di clic era l'indicatore chiave che il motore doveva essere sostituito. Considerando il tuo chilometraggio e il recente avviso elettrico, ti consiglierei di sostituire presto il motore della tendina parasole per prevenire potenziali danni ad altri componenti. Il processo di riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho affrontato con il mio veicolo. La buona notizia è che una volta sostituito il motore, il sistema della tendina parasole in genere funziona senza problemi per molti anni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Volevo solo aggiornare sulla situazione del parasole della mia Buick. Ho provato a ripristinare il sistema scollegando la batteria per 15 minuti, ma come suggerito, non ha risolto il problema. Il rumore di clic dal controllo della visiera del finestrino è effettivamente peggiorato. L'ho portata in officina ieri e hanno confermato che si tratta di un motore difettoso nel sistema di accessori interni, esattamente come previsto. Mi hanno preventivato 4-5 ore di manodopera più i pezzi di ricambio, arrivando a circa 400 per la sostituzione completa della tendina parasole e la ricalibrazione. Procederò con la riparazione la prossima settimana poiché non voglio rischiare ulteriori danni al meccanismo del tettuccio apribile. Apprezzo molto il consiglio di provare prima le soluzioni di base ma di sapere quando accettare che è necessaria una riparazione adeguata. Aggiornerò una volta terminato il lavoro nel caso in cui qualcun altro riscontri problemi simili con il proprio sistema di tendine del tettuccio apribile.

(Tradotto da Inglese)