Bussola che funziona male: Spiegazione dei problemi del sensore MAP

Ho avuto un problema simile con la mia Jeep Cherokee del 2017. Avendo un po' di esperienza con le auto, posso dirvi che questo problema mi è molto familiare. La spia del motore e il funzionamento irregolare erano esattamente i miei sintomi. Dopo aver controllato personalmente il sistema di aspirazione dell'aria, ho finalmente portato la macchina in un'officina. Hanno scoperto che il tubo di collegamento tra la pompa e la valvola era difettoso, causando una pressione incoerente nel collettore e compromettendo l'alimentazione dell'aria al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione del raccordo difettoso e la verifica del funzionamento del corpo farfallato. Il costo totale è stato di 175 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Chilometraggio attuale della vostra Compass? Sono stati eseguiti di recente interventi di manutenzione? Il problema peggiora quando il motore è caldo o freddo? È stata eseguita una scansione dei codici di errore? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. I sintomi descritti indicano sicuramente un problema di erogazione dell'aria, ma le cause potrebbero essere molteplici.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver controllato il mio caso. La mia Compass ha 118225 km e ha fatto l'ultimo tagliando 4 mesi fa. Lo stallo del motore si verifica soprattutto quando il motore è caldo e peggiora con il tempo umido. Il corpo farfallato è poco reattivo, soprattutto durante l'accelerazione iniziale. Ho effettuato una scansione dei codici utilizzando un lettore OBD di base che ha evidenziato P0171, indicando una possibile perdita di vuoto o un problema di alimentazione dell'aria. I problemi al minimo sono decisamente più evidenti dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio. La storia del servizio è pulita e la manutenzione regolare è stata eseguita secondo il programma. Non sono state necessarie riparazioni importanti prima che il problema si manifestasse due settimane fa.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dato che il codice P0171 e i sintomi corrispondono al mio precedente problema con la Cherokee, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Anche nel mio caso la perdita di vuoto mostrava sintomi peggiori in condizioni di umidità e i problemi al minimo erano più pronunciati a caldo, esattamente come nel tuo caso. Il codice P0171 era lo stesso che avevo ottenuto prima di trovare il collegamento difettoso del tubo. Dopo aver riparato il sistema di valvole dell'aria e i relativi tubi flessibili del vuoto, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. L'instabilità al minimo a caldo è completamente scomparsa e le letture della pressione del collettore si sono normalizzate. Un ulteriore dettaglio della mia riparazione: l'officina ha scoperto che il corpo farfallato doveva essere pulito durante il processo diagnostico. Questa operazione supplementare ha aggiunto circa 40 euro al costo originale della riparazione, ma ha contribuito a risolvere il problema dell'accelerazione poco reattiva riscontrato anche da voi. Poiché i vostri sintomi sono quasi identici e il codice diagnostico corrisponde, consiglio vivamente di far controllare a fondo il sistema di aspirazione, in particolare i collegamenti tra la valvola dell'aria e il collettore. Questo dovrebbe risolvere i problemi di minimo e ripristinare le prestazioni del motore.

(community_translated_from_language)

Grazie per la risposta dettagliata. La sua esperienza con la Cherokee è davvero utile, soprattutto perché i sintomi corrispondono così tanto al mio problema con la Compass. La correlazione con il clima umido e il codice P0171 simile suggeriscono sicuramente che abbiamo a che fare con lo stesso tipo di problema di perdita di vuoto. La fascia di prezzo da lei indicata per la riparazione sembra ragionevole e 2 ore di manodopera rientrano nel mio programma. Fisserò un appuntamento con la mia officina e chiederò specificamente di ispezionare il sistema della valvola dell'aria e le connessioni della pressione del collettore. Anche la raccomandazione sulla pulizia del corpo farfallato è preziosa, dato che sto riscontrando problemi simili nella risposta all'accelerazione. Ora mi sento molto più sicuro nell'affrontare la riparazione con una chiara comprensione del probabile problema e dei costi previsti. Dopo la riparazione, seguirò il forum per confermare se questo ha risolto i miei problemi di stallo del motore e di minimo irregolare per altri che potrebbero avere problemi simili. La stima totale della riparazione di circa 215 euro, compresa la pulizia del corpo farfallato, sembra un investimento equo per ripristinare la corretta alimentazione dell'aria e le prestazioni del motore.

(community_translated_from_language)