heinzeagle1
C30 Diesel si spegne dopo la sostituzione del filtro del carburante
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Dopo aver sostituito il filtro del carburante su una Volvo C30 diesel del 2010, sono comparsi problemi come il blocco al minimo, la potenza ridotta e l'accensione della spia del motore. Questi problemi erano probabilmente causati da un'errata preparazione del sistema di alimentazione, con conseguente introduzione di aria nel sistema. La soluzione suggerita è stata quella di preparare correttamente il sistema ed eliminare eventuali codici di errore, risolvendo così il problema senza dover sostituire il regolatore di pressione del carburante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
heinzeagle1 (community.author)
Adescamento... onestamente, non sono sicuro al 100% di averlo fatto perfettamente. Pensavo di sì, ma forse non abbastanza bene. Dove si trova esattamente il sensore di pressione del rail del carburante su questo motore? E quali letture dovrei cercare?
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adrianflamme7
Se non sei sicuro dell'adescamento, questo è un indizio importante. Maneggiare le pressioni del carburante senza gli strumenti giusti può essere rischioso. Direi di portarlo in officina. La voce di errore potrebbe solo aver bisogno di essere cancellata dopo un'adeguata adescamento. Sembra il regolatore, ma fallo controllare correttamente.
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heinzeagle1 (community.author)
Avevi ragione! L'ho portato da un meccanico, e hanno ripristinato il sistema e cancellato il codice di errore. Il regolatore di pressione del carburante era a posto. A quanto pare, ho sbagliato l'adescamento abbastanza male. Mi è costato 45€ per farlo sistemare. Grazie per l'aiuto!
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VOLVO
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C30
adrianflamme7
Sembra che tu possa aver introdotto aria nel sistema di alimentazione quando hai cambiato il filtro. Hai adescato correttamente il sistema in seguito? Un regolatore di pressione del carburante difettoso potrebbe essere il problema, specialmente con quei sintomi. Hai controllato la pressione del rail del carburante?
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