PatWeber
C30 Reimposta errore di compensazione della deriva della quantità
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo C30 diesel del 2009 presentava un funzionamento irregolare del motore e la spia del motore di controllo accesa, con un errore che indicava "reset quantity drift compensation". Questo errore generalmente indica un problema al sistema di iniezione del carburante, probabilmente un iniettore difettoso. La soluzione suggerita era quella di controllare i valori degli iniettori usando la diagnostica di bordo o consultare un'officina. In definitiva, è stato identificato e sostituito un iniettore difettoso, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
PatWeber (community.author)
Ad essere onesto, non ho controllato i valori dei singoli iniettori. Dove posso trovarli tramite la diagnostica di bordo? Non ho fatto alcuna messa a punto delle prestazioni, sono tutte impostazioni di fabbrica.
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eliasschulze2
Ok, le impostazioni di fabbrica semplificano un po' le cose. Dovresti essere in grado di accedere ai valori degli iniettori tramite la centralina (ECU) utilizzando uno strumento diagnostico. Varia un po' a seconda dello strumento specifico, ma cerca 'dati in tempo reale' relativi all'iniezione di carburante. Guarda se un iniettore è fuori portata rispetto agli altri. Onestamente, però, con quel codice di errore e i sintomi che stai descrivendo, è probabilmente meglio farlo controllare da un'officina. Un iniettore/valvola di iniezione difettoso è il colpevole probabile e avranno l'attrezzatura adeguata per diagnosticarlo e sostituirlo correttamente.
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PatWeber (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione: un iniettore difettoso era il problema. Nuovo iniettore montato e l'errore è sparito. Mi è costato 515€, ma l'auto funziona di nuovo senza problemi.
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VOLVO
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C30
eliasschulze2
L'errore 'compensazione deriva quantità reset' sulla tua Volvo C30 indica decisamente il sistema di iniezione del carburante, in particolare un problema con gli iniettori. Hai controllato i valori degli iniettori utilizzando la diagnostica di bordo? A volte puoi individuare quale cilindro sta causando il problema in questo modo. Potrebbe anche valere la pena controllare i sensori del flusso d'aria, ma è meno probabile dato il codice di errore specifico. Che tipo di messa a punto delle prestazioni, se presente, hai fatto all'auto?
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