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julius_wilson1

C70 Diesel Avviamento Lento

Ciao, spero che qualcuno possa indicarmi la giusta direzione. Ho una Volvo C70 del 2011, motore diesel, con circa 103.000 km sul contachilometri. Ultimamente, sta facendo fatica ad avviarsi, girando molto lentamente. Ho controllato le cose ovvie come le luci accese, ma niente sembra essere fuori posto. Ho sentito parlare di un "terminale 30 continuo plus" che viene interrotto... potrebbe essere questo il problema? Potrebbe essere una cattiva messa a terra da qualche parte?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

melina_shadow3

I problemi del terminale 30 sulle Volvo possono essere difficili. Un terminale 30 interrotto può sicuramente causare problemi di avviamento. Hai controllato la tensione della batteria quando l'auto è spenta e anche mentre stai cercando di avviarla? Un calo di tensione significativo durante l'avviamento potrebbe indicare una batteria difettosa. Inoltre, hai fatto testare la batteria di recente? Queste auto moderne sono molto sensibili ai problemi di tensione.

(Tradotto da Inglese)

julius_wilson1 (Autore)

Grazie per la pronta risposta! Non ho testato correttamente la tensione durante l'avviamento, solo dopo che è rimasta ferma. Capisco cosa intendi per calo di tensione. Qual è il posto migliore per iniziare a cercare le potenziali cause? C'è un interruttore automatico o una posizione del portafusibili comune che di solito è il colpevole per i problemi di alimentazione?

(Tradotto da Inglese)

melina_shadow3

Ok, quindi se la tensione è normale da fermo ma scende in modo significativo durante l'avviamento, sembra che la batteria sia il principale sospettato. Anche se potrebbe essere un problema di cablaggio o una connessione difettosa da qualche parte, una batteria che sta morendo sotto carico è molto più comune. Onestamente, diagnosticare i guasti del terminale 30 può essere complesso e richiedere strumenti specializzati. Suggerirei di far testare la batteria sotto carico da un professionista e, se va bene, di prendere in considerazione di portarla in un'officina di fiducia per verificare eventuali assorbimenti parassiti. Mi sembra che sarebbe meglio farla diagnosticare da un professionista, in base alla tua descrizione, poiché trovare un problema di cablaggio è difficile senza l'attrezzatura giusta.

(Tradotto da Inglese)

julius_wilson1 (Autore)

Apprezzo il consiglio. Ho seguito il tuo suggerimento e ho fatto testare la batteria sotto carico: era infatti molto scarica e in avaria. L'ho sostituita per circa 290 € e l'auto parte perfettamente ora. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

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