Cadillac CT4 - Guasto del compressore CA: Segni di avvertimento e soluzione

Sulla base della mia esperienza con la mia CT5 del 2018 che aveva problemi di raffreddamento automobilistico simili, posso condividere alcune informazioni come persona con esperienza moderata nella manutenzione delle auto. I sintomi che descrivi corrispondono a ciò che ho riscontrato. Inizialmente ho pensato che fosse una perdita di refrigerante, ma si è scoperto che l'unità di controllo AC era completamente guasta. Il compressore AC non si attivava perché non riceveva segnali corretti dal modulo di controllo. Il processo di riparazione presso la mia officina di fiducia ha comportato: scansione diagnostica completa, test della funzionalità del compressore AC, controllo dei circuiti dell'unità di controllo, sostituzione del modulo di controllo difettoso, riprogrammazione del sistema, test completo del sistema AC. Il costo totale è stato di 980 € e ha richiesto circa 2 giorni per essere completato. L'officina ha dovuto ordinare l'unità di controllo che ha causato la maggior parte del ritardo. Per fornire indicazioni più specifiche, potresti condividere: hai notato rumori insoliti prima che il sistema si guastasse? Il motore della ventola funziona ancora? Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? Quali impostazioni della zona climatica stavi utilizzando quando si è guastata? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a ciò che ho riscontrato o se è potenzialmente qualcosa di diverso nel sistema di refrigerazione dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback in merito al guasto del compressore AC. Dopo il mio ultimo tagliando a 42705KM, ho notato che l'aria condizionata dell'auto ha iniziato a funzionare a intermittenza prima di guastarsi completamente. Nessun rumore strano prima del guasto e il motore della ventola funziona bene. Il pannello di controllo del clima si accende ancora e risponde, ma non c'è aria fredda. Il preventivo per la riparazione dell'aria condizionata della mia officina sembra significativamente più alto della tua esperienza a 1450€. Insistono sul fatto che è necessaria un'ispezione completa del sistema AC prima di confermare se si tratta solo del compressore o di qualcosa di più esteso nel sistema di raffreddamento. Varrebbe la pena chiedere un secondo parere data la differenza di prezzo? L'auto è stata ben tenuta con manutenzione regolare, quindi sono sorpreso da un guasto così precoce nei componenti di raffreddamento dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sui problemi del tuo sistema di raffreddamento. Avendo affrontato tutto questo con la mia CT5, capisco perfettamente la tua preoccupazione per la differenza di prezzo. Il fatto che i problemi della tua unità AC siano iniziati dopo un tagliando è interessante, rispecchia quanto accaduto con la mia. Tuttavia, il tuo preventivo di 1450€ sembra alto rispetto ai tipici costi di riparazione per questi modelli. Alcuni punti da considerare in base alla mia esperienza: la ventola funziona ma non c'è aria fredda in genere indica: un problema al modulo di controllo (che era il mio caso), refrigerante basso da una perdita lenta, problemi elettrici al compressore AC. Poiché l'aria condizionata della tua auto funzionava a intermittenza prima di guastarsi, questo suggerisce in realtà che potrebbe trattarsi di un problema elettrico piuttosto che di un guasto completo del compressore. I miei problemi intermittenti erano dovuti a un modulo di controllo difettoso, che era più economico da riparare rispetto alla sostituzione completa del compressore. Consiglierei sicuramente di chiedere un secondo parere. Quando ho ricevuto il mio primo preventivo, era di circa 1300€ perché presumevano che fosse necessaria la sostituzione completa del compressore. La seconda officina ha diagnosticato il problema correttamente, facendomi risparmiare circa 320€. Assicuratevi che qualsiasi officina esegua un test di pressione e una diagnosi elettrica adeguati prima di sostituire i componenti principali del sistema di raffreddamento dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo confronto approfondito delle esperienze di riparazione e i tuoi suggerimenti. Dopo aver ricevuto un altro preventivo oggi, hai assolutamente ragione sulla potenziale natura elettrica del problema HVAC del veicolo. La seconda officina ha indicato 890 € per la diagnostica e la probabile sostituzione del modulo di controllo, il che corrisponde maggiormente ai costi di riparazione. Hanno spiegato che questi problemi del sistema di raffreddamento vengono spesso diagnosticati erroneamente come guasti completi del compressore, quando in realtà è l'elettronica di controllo a causare il problema. I test iniziali hanno mostrato che il compressore dell'aria condizionata in sé potrebbe essere a posto, ma non riceve i segnali corretti. La prossima settimana programmerò la riparazione con la seconda officina. Il loro approccio più sistematico alla diagnosi dei problemi del condizionatore, che inizia con i test elettrici prima di ipotizzare un guasto al componente principale, mi dà maggiore fiducia. Grazie per avermi aiutato a evitare riparazioni potenzialmente inutili al sistema di raffreddamento dell'automobile. È confortante sapere che altri hanno risolto con successo problemi simili senza sostituire completamente il compressore. Aggiornerò una volta completata la riparazione, in quanto ciò potrebbe essere d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare guasti simili al sistema di condizionamento dell'aria in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)