Cadillac CTS Perdita di potenza + fumo nero: Guida EGR

Ho avuto problemi simili su una Cadillac ATS del 2016 con motore da 3,6L. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare, perdita di potenza significativa in accelerazione e aumento del consumo di carburante. La spia del motore si è accesa a causa di un ricircolo dei gas di scarico non corretto. La valvola EGR era effettivamente il colpevole, completamente bloccata in posizione aperta a causa di un accumulo di carbonio. Questo ha permesso ai gas di scarico eccessivi di rientrare nell'aspirazione, causando prestazioni irregolari e fumo nero. Il sibilo indica in genere una perdita di vuoto intorno al sistema EGR. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata perché, se non controllato, può danneggiare altri componenti del motore. La riparazione ha comportato la rimozione della valvola EGR, la pulizia dei passaggi e la sostituzione del gruppo valvola, poiché era irrecuperabile. I depositi carboniosi avevano intaccato anche i componenti circostanti. Dopo la riparazione, il motore è tornato a funzionare regolarmente con un consumo di carburante normale. Si consiglia di effettuare un controllo diagnostico completo, poiché i depositi carboniosi possono interessare più sistemi. Il meccanico dovrebbe anche verificare le condizioni del collettore di aspirazione, poiché i problemi di EGR spesso interessano questo componente. Vale la pena notare che la riparazione richiede strumenti specializzati e un'attrezzatura diagnostica adeguata per garantire che tutti i sistemi correlati funzionino correttamente dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della valvola EGR. È stato molto utile, dato che la mia CTS presentava sintomi quasi identici. La mia riparazione è prevista per la prossima settimana. Il problema delle emissioni del veicolo è peggiorato e il minimo irregolare inizia a preoccuparmi. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se nei mesi successivi alla riparazione si sono verificati problemi correlati? Voglio assicurarmi di avere un budget adeguato e di sapere a cosa fare attenzione in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho sostituito la valvola EGR il mese scorso e la riparazione ha risolto completamente tutti quei problemi. Il costo totale è stato di 355 € per pezzi di ricambio e manodopera, che includeva la pulizia dell'intero sistema di ricircolo dei gas di scarico e dei componenti circostanti. Dopo la riparazione, la mia Cadillac funziona di nuovo perfettamente senza problemi di prestazioni o spie di controllo motore. Il minimo irregolare è scomparso completamente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Non ci sono più perdite di vuoto o rumori insoliti. L'officina di riparazione auto ha fatto un lavoro approfondito controllando i sistemi collegati per assicurarsi che non ci fossero problemi persistenti. Tre mesi dopo, tutto funziona ancora alla grande senza problemi correlati. Assicurati solo che il tuo meccanico esegua un controllo diagnostico completo del sistema di aspirazione mentre lo ha aperto. L'accumulo di carbonio che causa il guasto della valvola EGR può influire anche su altri componenti. Le emissioni del veicolo sono ora tornate a livelli normali e il motore funziona notevolmente più pulito. Per la manutenzione preventiva, prendi in considerazione di far controllare il sistema EGR durante gli intervalli di manutenzione regolari per individuare tempestivamente qualsiasi accumulo di carbonio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Sono appena tornato dall'officina e volevo condividere la mia esperienza. Anche il convertitore catalitico doveva essere pulito, ma fortunatamente la sostituzione della valvola EGR ha risolto la maggior parte dei problemi. La riparazione totale è stata di 420€, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola, completamente intasata di carbonio. Hanno ripulito l'intero sistema mentre era aperto. La differenza di prestazioni è incredibile. Niente più minimo irregolare, fumo nero o quel fastidioso sibilo dovuto alla perdita di vuoto. Anche il consumo di carburante è tornato normale. La spia del motore è finalmente spenta dopo settimane di preoccupazioni. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse altri danni. Ora il motore funziona come nuovo. Continuerò a fare la manutenzione regolare per evitare che questo accada di nuovo.

(Tradotto da Inglese)