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AnnaBau

Cambi di marcia a scatti e rumori insoliti nel Maggiolino VW 2012: cercasi esperienze e suggerimenti per soluzioni

Salve, guido un Maggiolino VW del 2012 con motore a benzina e 186279 km all'attivo. Ultimamente la mia auto mi sta dando parecchi problemi: i cambi di marcia sono stranamente a scatti e il rumore quando si cambia marcia sembra come se ci fosse della sabbia nel cambio. Sento anche uno strano rumore di fruscio o stridio. Sospetto che ciò possa essere dovuto a un indicatore di selezione delle marce difettoso. L'ultima visita all'officina mi fa esitare a portare l'auto direttamente lì: non è stata una bella esperienza. Qualcuno di voi ha già avuto questo problema? Come vi siete comportati e qual è stata la vostra esperienza con l'officina? Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una VW Beetle del 2012 sta riscontrando cambi di marcia a scatti e rumori insoliti, sospettando un indicatore di selezione delle marce difettoso. Le possibili cause includono un cambio danneggiato o problemi con il selettore del cambio. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo del livello e delle condizioni del fluido di trasmissione, la verifica della corretta impostazione del selettore del cambio e l'ispezione dell'interruttore di sicurezza del folle e dei collegamenti elettrici. Se questi passaggi non risolvono il problema, si consiglia di consultare un meccanico professionista.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

7 commento(i)

LeeMei

Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Polo del 2015. Sentivo un rumore di raschiamento quando cambiavo marcia e il cambio era troppo duro. Il mio meccanico si è reso conto che il mio cambio era danneggiato. Probabilmente non si trattava di un problema da poco, perché è stato necessario sostituirlo completamente. Pertanto, nonostante la recente esperienza in officina, vi consiglio di farlo controllare da un professionista. Spero che per voi sia diverso, ma almeno questa è stata la mia esperienza. Auguri a tutti!

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AnnaBau (community.author)

Ehi, grazie per la risposta. Sembra davvero brutto, completamente sostituito... Riesci a ricordare quanto hai dovuto pagare? E da allora hai avuto altri problemi o è andato tutto bene?

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LeeMei

Certo, nessun problema. Ricordo che ho dovuto pagare parecchio per riparare il selettore del cambio. Mi è costato 465 euro. Ma da quando il meccanico ha riparato il display del selettore del cambio, tutto ha ripreso a funzionare regolarmente. Quindi, a parte il costo, è stato davvero un investimento sensato. Da allora, fortunatamente, non si sono verificate altre anomalie o guasti! Auguri a te e al tuo Maggiolino!

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AnnaBau (community.author)

Grazie mille per le informazioni. Mi rassicura un po' sapere che non ci sono stati altri problemi in seguito. Penso che correrò il rischio di andare da un meccanico, nonostante le mie preoccupazioni iniziali. Le sue parole mi hanno sicuramente aiutato, grazie ancora! Spero che non sia troppo costoso. Incrociate le dita per me!

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Erenay

Sblocco del motorino di avviamento dal sistema di sensori della leva del cambio Mostra la diagnosi ed è classificato come non critico

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CarlyMechanic

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Sblocco del motorino di avviamento dal sistema di sensori della leva del cambio Mostra la diagnosi ed è classificato come non critico

Prima di recarvi da un meccanico, provate a controllare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione. Un liquido basso o sporco può causare cambi di marcia a scatti e rumori insoliti. Se il fluido è basso, rabboccatelo con il tipo corretto per il vostro veicolo. Se è sporco, prendete in considerazione la possibilità di cambiare il fluido. Fatemi sapere come va o se avete domande!

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CarlyAdminNik

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Sblocco del motorino di avviamento dal sistema di sensori della leva del cambio Mostra la diagnosi ed è classificato come non critico

Ciao Erenay, Per risolvere i problemi relativi allo sblocco del motorino di avviamento dal sistema di sensori della leva del cambio, assicurarsi innanzitutto che il selettore delle marce sia impostato correttamente su "Park" o "Neutral". Controllare che l'interruttore di sicurezza della folle non sia difettoso o disallineato e ispezionare tutti i collegamenti elettrici per individuare eventuali problemi. Se i problemi persistono dopo questi passaggi, rivolgetevi a un meccanico per una diagnosi dettagliata. Fateci sapere come va o se avete domande!

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