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adrianschwarz1

Cambio automatico che slitta su Mercedes CLK

La mia Mercedes CLK del 2009 con motore a benzina sta dando problemi. Ha circa 260917 km. Il cambio automatico sembra slittare. La spia del cambio è accesa e non cambia marcia in modo fluido. A volte sembra bloccata in modalità di emergenza. Potrebbe essere l'olio del cambio automatico usurato il colpevole?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes CLK del 2009 con trasmissione automatica sta presentando problemi di slittamento, segnalati da una spia di avvertimento e cambi marcia bruschi, a volte con la sensazione di essere bloccata in modalità di emergenza. Il problema potrebbe essere dovuto all'olio del cambio automatico usurato o a un basso livello di fluido idraulico, che può causare surriscaldamento. Si suggeriscono come soluzioni il controllo e la sostituzione dell'olio del cambio e la risoluzione di eventuali problemi elettrici, come una sottotensione. In definitiva, una diagnosi professionale ha rivelato una sottotensione come causa e, dopo la sostituzione dell'olio e la riparazione elettrica, la trasmissione funziona nuovamente correttamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

eberhardsteel95

Sembra brutto! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa. Il cambio automatico era totalmente confuso, cambiando a caso. Si è scoperto che il liquido idraulico era basso e il cambio si surriscaldava. Controllerei prima il livello del liquido. È una cosa economica e facile da fare, e potrebbe risolvere i tuoi problemi. Le prestazioni della trasmissione sono costantemente scarse o vanno e vengono?

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adrianschwarz1 (community.author)

Grazie per il suggerimento! Dove si trova esattamente il serbatoio del liquido idraulico ed è facile da controllare da solo? Inoltre, menzioni il surriscaldamento, c'è un modo per verificarlo?

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eberhardsteel95

Purtroppo non sono sicuro di dove si trovi su una Mercedes. Sulla mia Corsa era vicino alla trasmissione stessa, con un'astina. È meglio consultare il manuale della tua auto o cercare un diagramma online. Per quanto riguarda il surriscaldamento, ho visto solo una spia di avvertimento. Se l'olio è molto vecchio e bruciato, prendi in considerazione la sostituzione dell'olio, ma onestamente, dati tutti i sintomi, è probabilmente meglio farlo controllare da un professionista.

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adrianschwarz1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione, la sottotensione nel veicolo ha causato i problemi. Hanno fatto un cambio d'olio e hanno risolto il problema elettrico sottostante. Mi è costato circa 240€, ma ora cambia come nuovo.

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