Cambio del PT Cruiser che slitta + perdita di fluido: necessità di riparazione

Ho avuto sintomi simili con la mia PT Cruiser Diesel 2012. La macinazione e lo slittamento delle marce tra una cambiata e l'altra indicavano un guasto al cambio. Durante l'ispezione, il meccanico ha riscontrato una significativa usura meccanica negli ingranaggi e nelle guarnizioni del cambio. Perdite d'olio si verificavano attraverso le guarnizioni usurate, spiegando le macchie di fluido di trasmissione sotto la macchina. L'usura interna degli ingranaggi causava la sensazione di cambiata ruvida e di slittamento. La riparazione richiedeva una completa ricostruzione del cambio, inclusi: Sostituzione degli ingranaggi usurati, nuove guarnizioni e tenute, fluido di trasmissione nuovo, regolazione dell'asta del cambio. Questo è stato un lavoro di riparazione serio che ha richiesto diversi giorni per essere completato. Ritardare la riparazione avrebbe portato a un completo guasto della trasmissione. La sensazione di macinazione durante i cambi di marcia è un chiaro segnale di avvertimento di danni interni. Dopo la ricostruzione, la trasmissione ha cambiato marcia di nuovo senza problemi e senza perdite di fluido. I controlli regolari del fluido di trasmissione fanno ora parte della manutenzione per individuare precocemente i segni di usura degli ingranaggi. Consiglio chiave: quando si verifica una macinazione degli ingranaggi combinata con perdite di fluido, un'ispezione professionale immediata è fondamentale per prevenire danni catastrofici alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata riguardo al problema con la mia PT Cruiser. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando con il mio riduttore. La perdita d'olio e il rumore di grattamento degli ingranaggi mi preoccupano molto. Prima di andare dal meccanico, ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costato la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ricorrenti con l'olio del riduttore o con l'usura meccanica da quando è stato eseguito il ripristino? Questo mi aiuta a prevedere il budget per la riparazione e a sapere cosa aspettarmi a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare il riduttore circa 6 mesi fa e sono felice di comunicare che i problemi di grattamento degli ingranaggi sono completamente risolti. Il costo totale della riparazione è stato di 330 € per la riparazione degli ingranaggi difettosi nel riduttore, inclusi manodopera e ricambi. Dalla riparazione, la trasmissione cambia marcia senza problemi, senza perdite d'olio o problemi di usura degli ingranaggi. I cambi d'olio regolari e i controlli di manutenzione mostrano che il riduttore funziona perfettamente. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato sostituendo i componenti e le guarnizioni usurate, eliminando così tutti i sintomi preoccupanti. L'investimento è valso la pena per evitare danni più estesi alla trasmissione. Il mio consiglio sarebbe quello di farlo riparare al più presto, poiché continuare a guidare con problemi al riduttore può portare a riparazioni più costose in futuro. Il costo della riparazione nel tuo caso potrebbe variare a seconda del grado di usura degli ingranaggi, ma almeno hai un'idea di massima con cui lavorare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Ho portato la mia PT Cruiser dal meccanico la settimana scorsa, basandomi sui feedback ricevuti qui. La diagnosi ha confermato esattamente quello che è stato discusso: un case di trasferimento difettoso che causava problemi di macinatura degli ingranaggi e perdite di olio. La fattura di riparazione è arrivata a 420€ in totale. Il meccanico ha riscontrato una grave usura su diversi ingranaggi del case di trasferimento e più guarnizioni consumate. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 giorni, ma i risultati ne valgono la pena. Niente più cambi marcia duri o macchie di liquido sul mio vialetto. Il cambio ora cambia marcia senza problemi e il rumore di macinatura è completamente sparito. Il meccanico mi ha anche mostrato i vecchi pezzi usurati che ha rimosso e mi ha spiegato come individuare i primi segnali di problemi al case di trasferimento in futuro. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che l'usura degli ingranaggi causasse problemi maggiori alla trasmissione. Da ora in poi controllerò sicuramente regolarmente l'olio del case di trasferimento.

(Tradotto da Inglese)