dirkmueller1

Cambio marce ruvido Crossland X

Sperando che qualcuno possa aiutarmi, sono perplesso. Ho una Vauxhall Crossland X del 2021, motore diesel, con circa 181.488 km. Recentemente, il cambio ha iniziato a dare una sensazione molto ruvida, come se slittasse o semplicemente non cambiasse marcia in modo pulito. Ho controllato le basi, come assicurarmi che non ci siano perdite di olio del cambio. Sto iniziando a pensare che potrebbe essere qualcosa di interno al ripartitore di coppia. Potrebbe essere l'olio del ripartitore di coppia? Forse alcuni ingranaggi difettosi all'interno? Qualcun altro si è imbattuto in questo problema? Qualsiasi informazione sarebbe utile prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

La Vauxhall Crossland X 2021 sta riscontrando problemi di cambiata ruvida del cambio, sospetti dovuti a problemi con il cambio. Le possibili cause includono ingranaggi usurati o difettosi all'interno del cambio, che portano alla contaminazione dell'olio con particelle metalliche. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo dell'olio del cambio per rilevare una lucentezza metallica e la considerazione di una visita in officina per una corretta diagnosi e riparazione. Un cambio dell'olio potrebbe offrire un sollievo temporaneo, ma è necessario intervenire sugli ingranaggi difettosi per una soluzione a lungo termine.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho una Vauxhall Crossland (non sono sicuro dell'anno) e ho avuto sintomi simili. Macinazione degli ingranaggi, cambi marcia sporchi... Si è scoperto che si trattava di un guasto da usura dell'olio della scatola di rinvio. Hai controllato l'olio della tua scatola di rinvio? Se ha una lucentezza metallica, non è un buon segno.

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Grazie per la celere risposta! Quando dici 'guasto per usura dell'olio del ripartitore di coppia', intendi dire che l'olio era semplicemente vecchio e usurato, o c'era effettivamente qualcosa di sbagliato all'interno del ripartitore di coppia che causava l'usura? Inoltre, come l'hai diagnosticato? Hai semplicemente scaricato l'olio e lo hai guardato, o avevi bisogno di attrezzature speciali?

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Nel mio caso, l'analisi dell'olio ha indicato un'usura eccessiva, in particolare particelle metalliche. La causa principale è stata determinata essere ingranaggi difettosi all'interno della scatola di rinvio stessa. Mentre un cambio d'olio potrebbe fornire un sollievo temporaneo, il problema sottostante persisterà. Si consiglia una visita in officina per una corretta diagnosi e riparazione.

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Grazie mille per l'info! Questo conferma i miei timori, ma almeno ora ho una direzione. L'ho portato da un meccanico, ha confermato che il ripartitore era il problema e che gli ingranaggi difettosi stavano causando un rapido consumo dell'olio. Mi ha preventivato 330€ per la riparazione. Grazie ancora!

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