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ben_blade8

Camry Hybrid che si ferma e perdita di potenza

Ho una Toyota Camry Hybrid del 2019 con 128.000 km. Recentemente, la spia del motore si è accesa e il motore si spegne occasionalmente al minimo. Ho anche notato una significativa riduzione della potenza del motore. Sospetto un regolatore del volume del carburante difettoso, forse a causa di una pompa ad alta pressione difettosa. Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

antoniakrause87

Interessante. Ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 del 2016. Spia motore, spegnimento e perdita di potenza. Nel mio caso, si è scoperto che era un sensore di pressione del carburante difettoso, che stava innescando gli altri sintomi. Hai scansionato l'auto per eventuali codici di errore specifici relativi al sistema di iniezione del carburante? Potrebbe darti una direzione più precisa.

(Tradotto da Inglese)

ben_blade8 (Autore)

Grazie per l'informazione! L'ho scansionato e sta generando un codice relativo alla regolazione della pressione del carburante. Data la tua esperienza con l'Audi, sei più propenso a un problema del sensore piuttosto che della pompa stessa?

(Tradotto da Inglese)

antoniakrause87

Il codice indica certamente la regolazione della pressione del carburante. Mentre una pompa difettosa potrebbe sicuramente causare tali problemi, un sensore malfunzionante può inviare dati errati, facendo comportare il sistema come se la pompa fosse guasta. Dati i sintomi e il codice, consiglio vivamente di far diagnosticare la pompa ad alta pressione da un professionista utilizzando strumenti diagnostici adeguati prima di sostituire i pezzi. Detto questo, se si sospetta già la pompa, potrebbe valere la pena controllare il connettore elettrico e il cablaggio per eventuali segni di danni o corrosione. Tuttavia, data la possibilità di diagnosi errate e ulteriori complicazioni, è vivamente consigliabile una valutazione professionale.

(Tradotto da Inglese)

ben_blade8 (Autore)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato dal mio meccanico locale e, dopo test approfonditi, era davvero la pompa del carburante ad alta pressione. Il regolatore di volume del carburante difettoso era la causa principale, come pensavo. Alla fine mi è costato 1510€ per la riparazione. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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