Caos ECU VW Touareg: molteplici guasti non si cancellano

Come qualcuno con esperienza moderata nel lavorare su VW, ho riscontrato problemi quasi identici con la mia VW Tiguan 2.0 TSI del 2016. La diagnostica automobilistica ha mostrato codici di guasto insoliti simili e problemi di memoria attiva. La causa principale si è rivelata essere una sottotensione nel sistema elettrico del veicolo a 11,8 V, che ha fatto funzionare il sistema informatico in modo erratico. Sostituire la centralina principale sarebbe stato eccessivo e inutilmente costoso. La soluzione prevedeva: 1. Verificare le condizioni della batteria 2. Controllare tutti i collegamenti a massa 3. Ispezionare l'uscita dell'alternatore 4. Eseguire una diagnostica completa del sistema elettrico La riparazione totale è costata 240 €, che includevano: Diagnosi completa del sistema, Pulizia dei punti di massa corrosi, Sostituzione di un regolatore di tensione difettoso, Ricalibrazione del sistema informatico Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: Letture della tensione della batteria attuale, Età della batteria, Se i codici di guasto persistono dopo brevi o lunghi viaggi, Se ci sono altri problemi elettrici come luci deboli L'elettronica dell'auto può essere sensibile alle fluttuazioni di tensione e l'archiviazione di codici di guasto insoliti è spesso un sintomo di problemi di alimentazione piuttosto che di un effettivo guasto della centralina.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 93540 km. Seguendo il tuo consiglio, ho controllato la tensione della batteria, che segna 11,6 V, addirittura inferiore a quanto menzionato. La batteria è originale del 2014, quindi questo potrebbe spiegare le diagnosi della centralina che mostrano questi guasti insoliti. I codici di errore compaiono principalmente dopo viaggi più lunghi, e ultimamente ho notato che i fari sono leggermente più deboli. Credo che inizierò con il testare il sistema elettrico e sostituendo la batteria prima di considerare la sostituzione della centralina. Sembra un primo passo più logico, soprattutto considerata l'età della batteria attuale e i sintomi corrispondenti a quelli che hai descritto. Qualcun altro ha avuto successo risolvendo questi problemi del sistema computerizzato semplicemente sostituendo la batteria?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Sì, la tua lettura di 11,6 V è decisamente problematica e stranamente simile a quella che ho sperimentato io. Dopo aver sostituito la mia batteria vecchia, circa il 90% dei problemi elettrici e dei codici di errore sono scomparsi sulla mia Tiguan. Per riferimento, un sistema di carica corretto dovrebbe mantenere: 12,6 V a motore spento, 13,8-14,4 V a motore acceso. Le diagnosi automotive che ho eseguito dopo la sostituzione della batteria hanno mostrato che l'alternatore era effettivamente a posto, stava solo faticando con una batteria vecchia e debole. Le fasi di riparazione nel mio caso sono state: 1. Installazione di una nuova batteria: 180 € 2. Reset della diagnostica ECU: 60 € 3. Controllo di base del sistema elettrico: 40 € Il costo totale è stato di 280 €, molto meno rispetto al preventivo di oltre 1200 € per la sostituzione della ECU. I codici di errore non sono più ricomparsi dopo questa riparazione. Considera di far eseguire un test completo del sistema di carica quando monti la nuova batteria, questo può identificare se anche il tuo alternatore o il regolatore di tensione necessitano di attenzione. Poiché i tuoi sintomi (luci deboli, codici dopo lunghi viaggi) corrispondono ai classici segni di una batteria difettosa che influisce sull'elettronica dell'auto, iniziare con la sostituzione della batteria sembra l'approccio giusto.

(Tradotto da Inglese)

Hai assolutamente ragione, una batteria nuova ha più senso come prima soluzione. Sono appena tornato dal controllare il garage laggiù, possono farmi entrare domani per un controllo completo del sistema elettrico e la sostituzione della batteria, se necessario. Le letture di tensione hanno davvero aiutato a spiegare perché l'elettronica della mia auto si stava comportando in modo strano. Il mio meccanico di fiducia ha convenuto che 11,6 V sono troppo bassi per il corretto funzionamento della centralina. Ha spiegato come queste diagnostiche automobilistiche possono mostrare codici di errore fuorvianti quando l'alimentazione è instabile. È perfettamente logico perché la centralina continuasse a registrare errori insoliti. Sicuramente salterò la costosa sostituzione della centralina per ora. Pubblicherò un aggiornamento una volta ottenuti i risultati del test del sistema elettrico e della possibile installazione di una nuova batteria. Spero davvero che questo risolva quei codici di errore persistenti come nel tuo caso. Anche i costi di riparazione che hai condiviso sembrano molto più ragionevoli rispetto alla stima di 1200 € che ho ricevuto in precedenza. Qualcun altro ha usato una marca di batterie specifica che funziona particolarmente bene con questi sistemi VW?

(Tradotto da Inglese)