Carly Community
GKaiser88
Caos elettrico BMW: Mistero delle spie casuali
(Tradotto da Inglese)
6 commento(i)
GKaiser88 (Autore)
Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Anche il mio problema è stato risolto la settimana scorsa con la sostituzione del cablaggio. Mi chiedevo se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. Inoltre, dopo la riparazione tutto è rimasto perfetto o hai notato altri piccoli problemi? Voglio solo essere sicuro di sapere cosa mi aspetta in futuro. Apprezzo molto il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
CordiFisch
Ciao di nuovo! Sono contento di sapere che anche tu hai riparato la tua! Sì, nel mio caso, tutto è andato perfettamente liscio da quando l'ho fatta riparare. Non una sola spia di avvertimento o un problema da allora, è come avere di nuovo un'auto nuova! La riparazione mi è costata 155 € in totale, che hanno coperto principalmente la riparazione di quel collegamento difettoso del cavo alla centralina dove si collega al sistema BUS. Il meccanico ha fatto un lavoro approfondito spiegandomi cosa non andava e mostrandomi esattamente dove si trovava il problema. Onestamente, ero sollevato che non fosse niente di più serio (o costoso). La guido ogni giorno da più di un mese ormai e tutti i sistemi funzionano esattamente come dovrebbero, infotainment, sistemi di avviso, tutto. Tieni d'occhio le cose per stare tranquillo, ma in base alla mia esperienza, una volta che hanno riparato correttamente quel collegamento, non dovresti avere più problemi. Questi gremlin elettrici possono essere fastidiosi, ma almeno questo particolare problema sembra avere una soluzione semplice. Fammi sapere se succede qualcos'altro!
(Tradotto da Inglese)
GKaiser88 (Autore)
Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo darvi un rapido aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione. Finalmente ho portato la mia auto da un meccanico la scorsa settimana, in realtà ne ho trovato uno davvero bravo tramite a. La riparazione è andata molto più liscia del previsto. Hanno trovato quel collegamento allentato nel cablaggio abbastanza rapidamente. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha persino chiamato per mostrarmi esattamente cosa non andava. Badate bene, mi è costato un po' di più, circa 200€, dato che hanno dovuto sostituire alcuni connettori extra, ma onestamente, ne è valsa la pena. La parte migliore? Niente più spie di avvertimento insolite che si accendono sul mio cruscotto! Il sistema di infotainment funziona perfettamente e tutti quegli strani problemi elettrici sono completamente scomparsi. Dopo la mia ultima esperienza da incubo con un altro meccanico, questo è stato un vero sollievo. Volevo solo ringraziare tutti per il loro contributo. Mi ha davvero aiutato a sapere cosa cercare e quali domande fare. Penso di aver finalmente trovato un meccanico affidabile di cui mi posso fidare anche per problemi futuri!
(Tradotto da Inglese)
Emincv
Ciao, il mio tachimetro non funziona più
(Tradotto da Tedesco)
CarlyMechanic
Citazione:
@Emincv ha scritto su
Ciao, il mio tachimetro non funziona più
Inizia controllando il fusibile relativo al tachimetro nella scatola dei fusibili del tuo veicolo, poiché un fusibile bruciato potrebbe essere la causa più semplice. Se il fusibile è intatto, il problema potrebbe essere nel sensore di velocità o nel cablaggio. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)
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CordiFisch
Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 2 220d del 2019. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari: spie di avvertimento insolite, problemi di infotainment e guasti alla centralina. Il mese scorso, l'ho fatta controllare in officina e si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio della centralina principale, dove si collega al sistema BUS del veicolo. L'isolamento si era usurato, causando problemi di collegamento intermittenti. Il meccanico mi ha mostrato come il cablaggio si era deteriorato e stava causando problemi di comunicazione tra i diversi moduli. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché questi problemi elettrici potevano potenzialmente influenzare i sistemi critici. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del cablaggio e la riprogrammazione delle centraline. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente, niente più spie di avvertimento o guasti al sistema. Assicurati solo di andare in un'officina specializzata in sistemi elettrici BMW, poiché la diagnosi di questi problemi richiede conoscenze e attrezzature specifiche. Buona fortuna con la riparazione!
(Tradotto da Inglese)