Caos elettrico VW Tiguan: Navigatore inattivo, molteplici guasti

Ho avuto una situazione simile sulla mia VW Golf GTI 2016. I sintomi del modulo di controllo sono iniziati con anomali problemi elettrici e malfunzionamenti della navigazione, proprio come i tuoi. Il problema si è rivelato essere un malfunzionamento del software nell'unità di controllo principale. Inizialmente ho provato un semplice reset del software in un'officina indipendente, ma i problemi sono persistuti. Il software del veicolo richiedeva una completa ricalibrazione in una concessionaria perché il modulo di controllo stava inviando segnali errati a più sistemi del veicolo. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Riprogrammazione del modulo di controllo, Test di integrazione di sistema, Aggiornamento software all'ultima versione. Questo era un problema serio che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Gli insoliti problemi elettrici erano in realtà un problema di sicurezza poiché interessavano sistemi critici. Le officine ordinarie spesso mancano degli strumenti adeguati per la diagnostica del software del veicolo a livello profondo. I tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, in particolare il guasto del sistema di navigazione e i malfunzionamenti elettrici generali. Data la complessità dei moderni moduli di controllo, ciò richiede in genere capacità diagnostiche a livello di concessionaria.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la spiegazione dettagliata. I problemi della tua centralina VW sembrano esattamente quello che è successo al mio Tiguan lo scorso inverno. Un bug del software ha causato simili problemi elettrici e il concessionario li ha risolti riprogrammando il modulo di controllo. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se tutto è rimasto stabile dopo la riparazione o se hai notato altri problemi elettrici dopo l'aggiornamento del software?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Golf GTI dalla concessionaria, tutti i problemi della centralina sono completamente scomparsi. La centralina ora funziona perfettamente e non ho più riscontrato problemi elettrici. L'aggiornamento del software e la ricalibrazione del modulo di controllo mi sono costati in totale 240€, inclusi la diagnostica completa e il lavoro di riprogrammazione. L'investimento è valso la pena, poiché il software del veicolo ora funziona in modo stabile senza errori di navigazione o malfunzionamenti elettrici anomali. Andare dal concessionario è stata sicuramente la scelta giusta per questo tipo di problema alla centralina, in quanto disponevano degli strumenti diagnostici appropriati per identificare e risolvere la causa principale tramite l'aggiornamento del software. Ho eseguito la manutenzione ordinaria da allora, ma non ho avuto bisogno di ulteriori riparazioni relative alla centralina nell'ultimo anno. Il modulo di controllo ora comunica correttamente con tutti i sistemi del veicolo. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho avuto io, il concessionario dovrebbe essere in grado di risolverli con una procedura di riprogrammazione simile.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia Tiguan dal concessionario la settimana scorsa dopo aver letto queste risposte. Sono davvero contento di averlo fatto, si è scoperto che il modulo di controllo aveva bisogno sia di un aggiornamento software che di una ricalibrazione, proprio come menzionato qui. La diagnostica di bordo ha confermato che si trattava sostanzialmente dello stesso problema. Il costo totale è stato di 280€ per la riparazione completa, un po' di più di quanto è stato pagato per la Golf GTI ma comunque ragionevole considerando la complessità. Il servizio includeva la diagnostica completa del sistema, la riprogrammazione del software e il test di tutti i componenti elettrici. Guido da circa una settimana e il sistema di navigazione funziona perfettamente. Nessun altro problema elettrico insolito. Il modulo di controllo ora comunica correttamente con tutti i sistemi. Il tecnico ha spiegato che hanno utilizzato attrezzature diagnostiche specializzate a cui le officine normali in genere non hanno accesso. Guardando indietro, andare direttamente dal concessionario è stata decisamente la scelta giusta per questo tipo di problema legato al software. Ho risparmiato tempo e probabilmente denaro saltando le officine indipendenti che potrebbero non avere gli strumenti giusti per una corretta programmazione del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)