Caos nel sistema di raffreddamento della A7 Hybrid: Guida alla riparazione necessaria

Recentemente ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sulla mia Audi A6 Hybrid del 2018. Il sistema di raffreddamento ha mostrato un comportamento simile, un riscaldamento prolungato seguito da un rapido surriscaldamento. Si è scoperto che il termostato a mappa era guasto, causando letture errate della temperatura e una regolazione impropria del flusso del refrigerante. Il termostato si bloccava sia aperto che chiuso, impedendo il corretto controllo della temperatura del motore. Ciò ha fatto sì che il sistema di gestione del motore ricevesse dati errati sulla temperatura, con conseguenti scarse prestazioni e potenziale stress del motore. Durante la riparazione, abbiamo riscontrato lievi perdite di refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato. L'intero gruppo termostatico doveva essere sostituito, insieme a un lavaggio del sistema di raffreddamento per rimuovere eventuali detriti. È stata ispezionata anche la pompa dell'acqua, poiché spesso questi problemi si presentano insieme, ma funzionava correttamente. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché continuando a funzionare si rischiavano danni al motore. La ventola di raffreddamento funzionava in modo irregolare a causa delle temperature errate, un altro chiaro sintomo di guasto del termostato. Raccomandiamo vivamente di farlo controllare al più presto, poiché questi sintomi in genere peggiorano rapidamente nei sistemi ibridi a causa dei loro complessi requisiti di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la sua esperienza. I tuoi sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. I problemi di controllo della temperatura con queste ibride possono essere complicati. Anche la mia ventola di raffreddamento si comportava in modo strano prima della riparazione. Dopo la riparazione, tutti i problemi di temperatura si sono risolti e il motore ha funzionato perfettamente. Sono davvero curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione. Nel mio caso è stato necessario sostituire anche il sensore della temperatura, cosa che non mi aspettavo. Hai riscontrato altri problemi dopo la riparazione? Sarebbe utile sapere se devo fare attenzione a qualcosa di specifico con il sistema di protezione dal surriscaldamento del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi seguito. Sono lieto di sapere che è stato riparato. Ho fatto riparare la mia A6 circa 3 mesi fa e il problema principale era effettivamente il termostato a mappa difettoso nel motore del circuito di raffreddamento. Il costo totale della riparazione è stato di 350 euro, che comprendeva un'ispezione completa del sistema e il lavaggio del liquido di raffreddamento. Dopo la riparazione, le letture del sensore di temperatura sono state corrette e la ventola di raffreddamento funziona normalmente. Il motore ora si riscalda in modo costante e mantiene la temperatura di esercizio corretta, anche durante i viaggi più lunghi. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente, senza perdite o comportamenti irregolari. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi. Il sistema di raffreddamento mantiene temperature stabili in tutte le condizioni di guida. Tenete d'occhio i livelli del liquido di raffreddamento durante la manutenzione ordinaria, è una buona pratica con questi sistemi ibridi. Controlli regolari del sistema di raffreddamento possono aiutare a individuare tempestivamente potenziali problemi. Se si notano cambiamenti nel comportamento della temperatura del motore o nel funzionamento della ventola di raffreddamento, è meglio farli controllare subito. Ma con l'installazione del nuovo termostato, i problemi di surriscaldamento non dovrebbero più verificarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Finalmente sono riuscito a farla controllare in un'altra officina. Il meccanico ha scoperto che l'alloggiamento del termostato era incrinato, causando la perdita di refrigerante e i problemi di controllo della temperatura. La riparazione è costata 450 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e un lavaggio completo del sistema di raffreddamento. Sono abbastanza sollevato che non si trattasse di qualcosa di più grave. Ora l'auto si riscalda normalmente e mantiene una temperatura costante, anche nei viaggi più lunghi. Anche la ventola di raffreddamento funziona correttamente. Un'esperienza molto migliore con questo nuovo meccanico che si è preso il tempo di spiegare l'intero problema. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, non aspettate come ho fatto io. Questi problemi del sistema di raffreddamento possono peggiorare rapidamente. Ora il mio motore funziona perfettamente e l'indicatore della temperatura rimane al punto giusto.

(Tradotto da Inglese)