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HildiFisch

Cercando soluzioni ai problemi con la Renault Fluence Diesel 2016 - fumo nero, perdita di potenza e motore instabile

Ciao ragazzi, ho uno strano problema con la mia Renault Fluence Diesel del 2016, l'auto fa i capricci con fumo nero che esce dallo scarico quando si accelera, il motore si spegne da solo, perdita di potenza, motore ruvido, scatti quando si accelera, scarso risparmio di carburante, forte odore di scarico e si spegne anche al minimo. Sospetto che possa essere il sistema di alimentazione a bassa pressione, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e come li ha risolti in officina? Quali esperienze avete avuto? Qualsiasi consiglio sarebbe super utile.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

OliverKleinFan

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Renault Mégane Diesel del 2014. Sembra che tu abbia a che fare con la pompa del carburante. Ho una certa esperienza con le auto, ma non sono nemmeno un professionista. Nella mia officina, il meccanico ha fatto la diagnosi e ha scoperto che i valori del software della mia pompa del carburante erano sbagliati. La soluzione è stata quindi piuttosto semplice: hanno resettato il software e il problema è stato risolto. Ho pagato 45 euro per questa operazione, che a mio parere è andata bene. Potrebbe dirci qualcosa di più sulla sua auto? Quanti chilometri ha fatto? E quando è stata revisionata l'ultima volta? Questo potrebbe aiutarmi ad aiutarti in modo più preciso, dato che ho avuto un problema simile.

(Tradotto da Tedesco)

HildiFisch (Autore)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Flunence ha attualmente 135657 km e l'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa. Sono già stato dal rivenditore autorizzato, ma non hanno saputo aiutarmi. Inoltre, hanno chiesto un'enorme somma di denaro per una nuova pompa, che al momento non posso proprio permettermi. Ma se si tratta davvero di un software non correttamente impostato, questa potrebbe essere la mia salvezza. Sto ancora aspettando qualche altra risposta, ma credo che prenderò un appuntamento. 45 dollari sono sicuramente meglio di una pompa nuova. Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

OliverKleinFan

Ciao, sono contento di essere stato d'aiuto! Il chilometraggio e i tempi dell'ultimo tagliando sembrano normali, quindi non credo si tratti di qualcosa di grave. Soprattutto perché l'auto sembra ancora in condizioni ragionevoli. Non credo che sia necessaria una nuova pompa. Sembra che il software sia un po' confuso. Succede di tanto in tanto, soprattutto quando l'auto invecchia. Era così anche per la mia Renault Mégane. Il mio consiglio è quindi di provare prima l'aggiornamento del software. Il problema potrebbe essere altrove, ma questo è il primo e più economico passo. Ho pagato 45 euro e da allora la mia auto funziona come il primo giorno. Contattatemi se avete altre domande, sarò felice di aiutarvi. Non sono un meccanico, ma conosco alcuni trucchi che si possono provare per problemi come questo. Buona fortuna e tienici informati su come va.

(Tradotto da Tedesco)

HildiFisch (Autore)

Ciao di nuovo! È fantastico che tu abbia risposto così rapidamente! Le sue intuizioni sono state davvero utili e mi rendo conto che è relativamente improbabile che io abbia bisogno di una nuova pompa. L'aggiornamento del software sembra molto plausibile, solo che non ci avevo pensato. Ne parlerò sicuramente con l'officina e spero di riuscire a contenere i costi. I vostri consigli mi hanno davvero aiutato e spero che ci siano molte persone là fuori che siano utili come voi. Mi farò sicuramente sentire se avrò novità o altre domande. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

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