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Cercasi consigli per Fiat Sedici del 2007 con problemi di accensione e di prestazioni

Ciao a tutti, ho una Fiat Sedici del 2007, modello a gas, percorsa per circa 130896 km. Ultimamente fa i capricci: la spia del check engine è accesa, a volte si spegne a caso, sembra che perda potenza, il motore non è stabile, va a scatti quando schiaccio il gas, e c'è anche un forte odore di scarico. Ritengo che possa essere dovuto a un errore di accensione. Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile? Come si è comportato il vostro meccanico? Ho avuto una pessima esperienza con il mio ultimo meccanico, quindi sono davvero alla ricerca di una guida. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Una Fiat Sedici del 2007 sta riscontrando problemi di prestazioni, tra cui la spia del motore di controllo accesa, spegnimenti casuali, perdita di potenza, motore instabile, accelerazione a scatti e un forte odore di scarico, probabilmente a causa di mancate accensioni. Un caso simile con una Fiat Doblò è stato risolto diagnosticando e revisionando il sistema di iniezione del carburante, in particolare intervenendo su un iniettore difettoso. La soluzione consigliata è quella di far eseguire una diagnosi da un meccanico di fiducia per confermare il problema e revisionare il sistema di iniezione del carburante se necessario.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Fiat Doblo del 2010, anch'esso alimentato a carburante. I sintomi erano molto simili a quelli da te descritti: minimo instabile, perdita di potenza, cattivo odore di scarico, tutto quanto. Era spiacevole, soprattutto per le corse a scatti. L'officina ha confermato che si trattava di un ugello/iniettore difettoso. Il meccanico ha eseguito la diagnostica per capire perché la spia del motore era accesa e tutto portava agli iniettori. Il motore si spegneva male a causa di questa situazione disordinata. Si tratta di un problema piuttosto serio. Per risolvere il problema è stato necessario intervenire sull'intero sistema di iniezione del carburante. Hanno rimosso quello difettoso, pulito il resto e sostituito anche il filtro del carburante. Sembrava che l'intero motore avesse tirato un sospiro di sollievo. Il processo non è stato rapido, tuttavia, e ha richiesto quasi un giorno di lavoro. Quindi, ecco come funziona. Portate la macchina da un meccanico di fiducia e fategli eseguire una diagnosi. È quello che ha funzionato per me. In bocca al lupo per la tua Sedici, spero che si risolva al più presto! Guida con prudenza!