Cercasi consigli per i problemi di fumo di scarico, spia del motore e perdita di potenza della Dacia Lodgy 2020: Potenziale problema al regolatore di pressione del carburante?

Ciao, ho un po' di esperienza con le auto e, per coincidenza, ho avuto un problema simile con la mia Dacia Sandero del 2018. Dopo aver cambiato il filtro del carburante, la mia auto ha iniziato a fare i capricci e ho visto una voce di errore sul cruscotto, proprio come quella che stai vivendo tu. Per risolvere il problema, l'ho portata nella mia officina di fiducia. Il meccanico ha eseguito un test diagnostico che mi è costato 45 euro. È emerso che a volte, dopo la sostituzione del filtro del carburante, il sistema deve essere resettato per cancellare l'errore. Dopo il reset, tutti i problemi, come il fumo nero, la potenza irregolare e l'odore strano dello scarico, sono scomparsi. Può fornirci qualche dettaglio in più sulla sua Lodgy? In particolare, ha effettuato riparazioni o modifiche recenti, come ho fatto io con il filtro del carburante? Questo aiuterebbe a diagnosticare il problema. Ricordate che è sempre meglio farlo controllare da un professionista. Salute!

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Sì, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho recentemente fatto revisionare l'auto, probabilmente un migliaio di km fa, ora la lettura sul quadrante è di circa 90604 KM. Ma oltre al normale cambio dell'olio e altro, non è stato fatto nulla di importante, certamente non il cambio del filtro del carburante. Ma il tuo suggerimento mi fa venire il dubbio che qualcosa possa essere stato urtato o interrotto durante il servizio, causando il mio problema. Sicuramente la farò controllare da un meccanico. Grazie per il consiglio!

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Nessun problema! Il servizio di assistenza potrebbe effettivamente aver fatto scattare qualcosa di allentato o leggermente fuori posto. Non dico che sia una certezza al 100%, ma vale la pena controllare. Se non è stato fatto nulla di grave durante la revisione precedente, un problema improvviso di pressione del carburante sembra meno probabile, a meno che non si sia sviluppato gradualmente nel tempo. Un'altra cosa: si potrebbe anche controllare il sensore O2. È responsabile della regolazione della miscela aria-carburante e, in caso di malfunzionamento, potrebbe causare alcuni dei problemi da lei menzionati, come fumo nero, strattoni in accelerazione e scarsa resa del carburante. Se ne avete la possibilità, chiedete al vostro meccanico di controllarlo. Considerati i sintomi attuali, il costo della diagnosi dovrebbe essere all'incirca quello che ho pagato io (45€), in modo da sapere a cosa si va incontro potenzialmente. Ricordate, la tranquillità di sapere esattamente cosa c'è che non va a volte vale la spesa. Tienici informati su cosa succede e ti auguro la migliore fortuna con la tua auto!

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Grazie mille! Le vostre risposte dettagliate sono state molto utili. Non avevo considerato il sensore O2, ma ha senso visti i problemi che sto avendo. Chiederò al meccanico di controllare anche quello. E sì, sapere esattamente cosa c'è che non va vale sicuramente il potenziale costo della diagnosi. Preferirei sicuramente risolvere il problema ora piuttosto che aspettare e ritrovarmi con un problema più grave in seguito. Prenoterò un appuntamento con l'officina oggi e vi terrò aggiornati. Apprezzo molto tutti i vostri consigli! Grazie!

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