Cercasi consigli per la Dacia Logan 2019: spia del motore, calo di potenza, funzionamento irregolare e possibile problema al sensore della temperatura dell'aria in ingresso

Ciao, io ho una Dacia Duster del 2016, quindi siamo sulla stessa barca per quanto riguarda il marchio. Ho avuto una situazione molto simile qualche tempo fa, spia del motore, scarsi chilometraggi e funzionamento irregolare del motore, tutto quanto. Si è scoperto che era il mio sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) ad avere problemi, proprio come sospettavi tu. Sì, è stato un po' un problema per me. Se il sensore IAT è difettoso, può inviare segnali errati al computer dell'auto, causando squilibri nelle prestazioni del motore. Il mio faceva consumare troppo carburante, il cruscotto era un po' impazzito e l'auto si comportava in modo lento, più o meno come descrivi tu. Ho fatto un salto all'officina di zona e mi hanno fatto l'intero processo diagnostico. Risultato finale: sensore IAT rotto. L'ho sostituito con uno nuovo e dopo è filato tutto liscio. L'auto è tornata ad essere quella di sempre, senza perdite di potenza, senza accelerazioni a scatti e, soprattutto, con un consumo di carburante inferiore. Non posso garantire che il vostro problema sia dovuto al sensore IAT, ma nel mio caso era così. Quindi, sì, andate in officina e comunicategli i vostri sospetti sulla IAT; potreste risparmiarvi un po' di problemi. Buona fortuna!

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Ciao a tutti! La tua esperienza è incredibilmente simile alla mia, davvero inquietante! Sono sollevato dal fatto che la sostituzione del sensore IAT abbia funzionato per la tua Duster. Se non ti dispiace, potresti rinfrescare un po' la memoria per ricordare che tipo di ammaccatura ha comportato questa impresa per il tuo portafoglio? E dopo la modifica, hai riscontrato altri problemi o è andato tutto bene? Grazie mille, apprezzo il tuo aiuto!

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Ehi, è bello risentirti! Non sorprende che le nostre auto raccontino la stessa storia, eh? Beh, per quanto riguarda il danno monetario, è stato abbastanza ragionevole. Ho dovuto sborsare 155€ per far riparare il maledetto sensore IAT. So che è un po' troppo, ma credetemi, ne è valsa la pena considerando la rapidità con cui la mia Duster si è ripresa. E per rispondere alla seconda domanda, da quel piccolo viaggio dalle scimmie grasse non ho più avuto problemi, proprio nessuno. La Duster è andata alla grande, senza più cali di potenza, senza più scatti in accelerazione e non beve più carburante come un marinaio in licenza. Tutto è filato liscio, dimostrando che il colpevole era proprio il sensore di temperatura dell'aria integrato difettoso. Direi di fare un respiro profondo e di affidare l'auto a un meccanico. Potrebbe risolvere tutti i vostri problemi come ha fatto con me. Salute e buona fortuna con la vostra auto!

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Ciao a tutti! Grazie per la risposta così dettagliata. La tua storia mi rassicura decisamente sul fatto che vale la pena portare la mia Logan dal meccanico, nonostante le mie esperienze passate. 155€ non sono poi così male se risolvono tutti questi problemi e impediscono alla mia auto di consumare carburante come un maratoneta alla stazione di rifornimento! Sono davvero felice di sapere che la tua Duster funziona come un sogno dopo la sostituzione del sensore. Mi hai tranquillizzato e mi hai dato la spinta necessaria per far controllare la mia Dacia. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stato un vero aiuto. Auguratemi buona fortuna! Salute!

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