MartiRacer
Cercasi consigli per la risoluzione di problemi al motore di una Lexus UX Hybrid del 2022
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus UX Hybrid del 2022 sta riscontrando diversi problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, perdita di potenza, accelerazione irregolare, basso consumo di carburante, rumore alle valvole e trucioli di metallo nell'olio. La causa sospetta è una regolazione difettosa dell'albero a camme, poiché sintomi simili sono stati risolti sostituendo un cavo di regolazione dell'albero a camme difettoso in un altro modello Lexus. Si consiglia di far effettuare un'ispezione completa da un meccanico, concentrandosi sull'albero a camme e controllando altre possibili usure, soprattutto considerando la presenza di trucioli di metallo nell'olio.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MartiRacer (community.author)
Ciao a tutti! Grazie per avermi avvisato. Sembra che stiamo navigando sulla stessa barca. La mia auto ha appena superato il traguardo dei 120285 km. Ho fatto l'ultimo tagliando circa un paio di mesi fa. E' tutta di serie, non sono stati montati aggeggi aftermarket. Tuttavia, ho dovuto sostituire i filtri dell'aria dopo l'ultimo servizio. Ma è solo una cosa di routine, giusto? La tua esperienza con la regolazione dell'albero a camme mi suona stranamente familiare. Suppongo che dovrò fare i conti con questo problema. Il costo della riparazione sembra un po' elevato, ma se è necessario farlo, così sia. Domani mattina mi metterò in contatto con il mio meccanico e spererò nel meglio. Grazie ancora per i vostri consigli, molto apprezzati!
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SofieSpeedster
Ciao a tutti! Sono sempre felice di dare una mano a un collega Lexus. In base alla mia esperienza, sembra proprio un problema di regolazione dell'albero a camme. Anche se vale la pena notare che 120285KM sono abbastanza significativi, quindi non sarei troppo sorpreso se anche altre parti stessero iniziando a usurarsi. Naturalmente, la sostituzione dei filtri dell'aria è una procedura di manutenzione di base e non avrebbe dovuto dare questi problemi, quindi è chiaro che c'è qualcosa che non va. Certo, il costo della riparazione potrebbe sembrare un po' elevato, ma onestamente vale la pena di prenderlo in considerazione, visti i sintomi riscontrati. Ma ricordate anche che ogni caso è unico. Anche se le nostre situazioni sono molto simili, non significa necessariamente che il colpevole dei vostri problemi sia lo stesso. Potreste chiedere al vostro meccanico di eseguire un check-up approfondito che si concentri sull'albero a camme, ma che tenga d'occhio in generale altri tipi di usura. Un consiglio veloce: fate attenzione ai trucioli di metallo nell'olio. Si tratta di un segno di usura meccanica e, a seconda di come si sono formati, potrebbero potenzialmente portare o indicare un problema più grave. È possibile prendere un campione dei trucioli e mostrarlo al meccanico? E non sentitevi troppo giù. Ogni auto ha i suoi momenti e affrontare problemi come questi fa parte dell'esperienza di possesso, anche se a volte sono una sofferenza. Teneteci aggiornati su come va, e incrociate le dita che non sia nulla di troppo grave! Guidate con prudenza!
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MartiRacer (community.author)
Fantastico! Apprezzo molto l'ulteriore approfondimento. Hai effettivamente ragione sul chilometraggio della mia auto ed è ora che prenda in considerazione altri problemi latenti. Chiederò sicuramente al mio meccanico di fare un check-up approfondito tenendo presente i tuoi consigli. Per quanto riguarda i trucioli di metallo, sì, hanno spaventato anche me. Ne raccoglierò sicuramente un po' e li consegnerò al meccanico. La sua rassicurazione mi fa sentire meglio. Immagino che ogni auto presenti le proprie stranezze e sfide e che tutto faccia parte del viaggio. Vi terrò informati sulla soluzione. Salute e buona guida anche a voi!
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SofieSpeedster
Ciao a tutti! Per iniziare, permettetemi di ammettere apertamente che ho un po' di esperienza con le auto; non sono assolutamente un esperto, ma ne so abbastanza da poter usare una chiave inglese. Il tuo problema sembra molto simile a quello che si è verificato con la mia Lexus RX 2020 qualche tempo fa. Ho notato praticamente gli stessi sintomi sulla mia auto prima di portarla alla mia officina di fiducia. Si è rivelato un cavo/spina di regolazione dell'albero a camme difettoso, che era anche oleoso. Proprio come suggerisce il tuo istinto! Quindi, il tuo istinto potrebbe essere giusto. In termini di costi, il mio meccanico mi ha chiesto circa 395€ per sistemare il tutto. Non è la riparazione più economica, ma andava fatta. I ragazzi dell'officina sono stati bravissimi, mi hanno spiegato il problema con parole semplici e si sono occupati di tutto in un giorno. Detto questo, però, mi piacerebbe poter intervenire in modo più approfondito. Le dispiacerebbe condividere maggiori dettagli sul suo veicolo? Ad esempio, il modello esatto e qualsiasi lavoro recente che avete fatto, o prodotti aftermarket installati? Questo potrebbe aiutarmi a capire meglio il suo problema. Buona fortuna!
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