Cercasi consigli per problema di surriscaldamento e spia lampeggiante su Mazda BT Diesel del 2008, forse collegato a malfunzionamento del riscaldatore PTC

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Mazda BT-50 del 2006. Non mi considero un esperto di auto, ma direi che ho una certa esperienza. Nel mio caso, il riscaldatore elettrico ausiliario era difettoso e causava un surriscaldamento. L'ho portato alla mia officina di fiducia e mi hanno aiutato. La sostituzione e la risoluzione del problema sono costate circa 350 euro. Per aiutarla meglio, può dirci se ha notato altri sintomi? I problemi persistono anche dopo aver rabboccato il liquido di raffreddamento? Potrebbe anche trattarsi di una perdita, quindi qualsiasi informazione sarebbe utile. Tieni duro! So che i problemi con l'auto possono essere fastidiosi, ma vedrai che riuscirai a risolverli. Grazie!

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Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Apprezzo l'intuizione. Quindi, i sintomi persistono anche dopo aver rabboccato il liquido di raffreddamento. C'è anche uno strano rumore proveniente dal motore, quindi forse una perdita potrebbe essere parte del problema, non ne sono sicuro. A proposito, il mio BT ha 147530 km. Ho fatto la manutenzione di recente, ma questo problema è spuntato fuori dal nulla. Pensate che questo problema di riscaldamento possa trasformarsi in un problema serio se la lascio incustodita per un po'? Grazie ancora per il vostro aiuto!

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Salve! Mi dispiace sentire che i problemi persistono. Considerando il rumore del motore e il problema di riscaldamento persistente anche dopo aver rabboccato il liquido di raffreddamento, credo che ci sia effettivamente una perdita da qualche parte. In base alla mia esperienza, trascurare un problema del genere può potenzialmente portare a gravi danni al motore a causa del surriscaldamento, per cui sarebbe una mossa intelligente farlo controllare prima. Nel peggiore dei casi, il blocco motore potrebbe letteralmente spaccarsi a causa del surriscaldamento, il che comporterebbe una riparazione piuttosto costosa. Considerando che il vostro BT ha già un chilometraggio elevato, vi suggerisco di effettuare un controllo approfondito presso la vostra officina di fiducia. Nel mio caso, il meccanico ha identificato il riscaldatore PTC difettoso utilizzando una sorta di lettore di codici diagnostici. Potete anche chiedergli di controllare eventuali perdite di liquido refrigerante e, se ce ne sono, di eseguire una prova di pressione per individuare la posizione esatta. Tenete duro e risolvete il problema il prima possibile. Vi auguro il meglio! Salute!

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sei un salvatore! Le conseguenze sembrano più gravi di quanto pensassi. Domani per prima cosa porterò il mio BT all'officina locale. Sono stati bravi in passato, quindi spero che riescano a risolvere anche questo problema. E sì, hanno un lettore di codici diagnostici, quindi dovrebbero essere in grado di risolvere il problema. Grazie mille per i vostri consigli e per aver condiviso la vostra esperienza. Mi aiuta molto a capire cosa potrebbe succedere. Mi assicurerò di rispondervi con un aggiornamento. Grazie!

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