Cercasi consigli per problemi di surriscaldamento e spia motore nella Dacia Dokker del 2013

Ciao! Allora, ho un po' di esperienza con un problema abbastanza simile sulla mia Dacia Sandero del 2011. Sono il classico appassionato di auto, ma non sono un granché come ingrassatore. Quando ho affrontato un problema simile di surriscaldamento, si è scoperto che il problema non era la pompa del liquido di raffreddamento. Il cavo della pompa/unità di controllo era infatti difettoso. Un viaggio nella mia officina locale me lo ha dimostrato. Il problema è stato risolto dopo aver sborsato 220 euro. Non è la soluzione più economica, ma ha funzionato. Credo sia meglio far controllare la spia del motore da un professionista. Giusto per essere sicuri, no? Inoltre, hai altri sintomi? Potrebbe essere utile per avere un quadro più preciso di ciò che sta accadendo sotto il cofano.

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Ehi! Grazie per avermi contattato. Oltre al surriscaldamento e alla spia del motore, ho notato anche un insolito gorgoglio dopo aver spento il motore. Non sono sicuro che sia collegato. Domani porterò la mia Dokker con 25654 km di percorrenza in officina. Speriamo che non costi un occhio della testa 😅. Ti ringrazio per i tuoi consigli! Salute!

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Ciao a tutti! Non preoccuparti, sono felice di poterti dare qualche consiglio. Il gorgoglio potrebbe essere un sintomo di un problema al sistema di raffreddamento. Potrebbe indicare aria bloccata nel sistema o una guarnizione della testa difettosa. Ma non esageriamo! Nella mia Sandero, l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento causava questi rumori. Ho risolto il problema effettuando un lavaggio del liquido di raffreddamento che non è stato troppo costoso. Anche il mio problema di surriscaldamento è stato risolto. Detto questo, la vostra Dokker è più recente, quindi potrebbe avere problemi diversi. Ricordate che i codici di guasto che hanno fatto scattare la spia del motore possono fornire molte informazioni utili al vostro meccanico. Assicuratevi di chiederglielo. Speriamo che non sia nulla di troppo grave per il vostro veicolo. Buona fortuna! Facci sapere come va domani. Salute!

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Grazie mille! Mi sento fiducioso grazie a tutti i consigli. Ho preso nota del lavaggio del liquido di raffreddamento e dei codici di guasto: ne parlerò sicuramente. Avrei potuto girare in tondo senza che tu me li facessi notare. Incrocio le dita e spero che non si tratti di una guarnizione della testa difettosa, che mi farebbe un buco in tasca! Vi aggiornerò domani dopo essere andato in officina. Apprezzo il vostro aiuto! Grazie!

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