Cercasi consigli per risolvere i problemi del sistema ad alta tensione nella Lexus UX elettrica del 2021

Ciao a tutti, tempo fa ho riscontrato un problema simile con la mia Lexus NX Hybrid del 2019. Direi che ho una certa esperienza con le auto, anche se non sono un meccanico. L'ho portata in officina ed è emerso che si trattava di un difetto in singole parti del sistema ad alta tensione, proprio come sospettavi tu con il tuo UX. La buona notizia è che il problema era coperto dalla garanzia, quindi la riparazione mi è costata 0€. Puoi dirci qualcosa di più sui sintomi del tuo veicolo? Più dettagli ci sono, più è facile dare una mano o lanciare un'idea.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la risposta. È un po' rassicurante sapere che un problema simile è stato risolto in garanzia, mi dà un po' di speranza! Per quanto riguarda la mia auto, è una Lexus UX Electric del 2021 e l'ho appena fatta revisionare, il suo chilometraggio è di soli 10767 km. Ultimamente, però, i problemi che ho avuto riguardano soprattutto l'erogazione della potenza elettrica. L'erogazione di potenza del motore è stata incoerente e, per non parlare degli avviamenti problematici che sembrano essere dovuti a una batteria debole. I problemi di alta tensione che hai menzionato sembrano essere la causa di tutto. Mi fa pensare che dovrei andare dal concessionario e farla controllare al più presto. Grazie per l'approfondimento!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sono contento di averti dato un po' di conforto! Sulla base dei tuoi dettagli aggiuntivi, i tuoi problemi sembrano molto simili ai miei. Considerando che la tua UX è un modello del 2021 e ha percorso solo 10767 km, c'è un'alta probabilità che si tratti di un difetto del produttore, che di solito è coperto dalla garanzia. L'incoerenza della potenza del motore e la debolezza dell'avviamento della batteria sono sintomi che ho riscontrato anch'io. Sembra che siamo sulla stessa barca e sì, hai ragione a sospettare che la causa possa essere il sistema ad alta tensione. Consiglio vivamente di farlo controllare in concessionaria il prima possibile. Quando ho portato la mia NX, hanno eseguito un test diagnostico e hanno confermato che il sistema ad alta tensione era difettoso e lo hanno sostituito gratuitamente. Un consiglio, però. Preparatevi a lasciare l'auto in officina per qualche giorno, a seconda del carico di lavoro del centro di assistenza: queste riparazioni del sistema ad alta tensione possono richiedere un po' di tempo. Auguri, e incrociamo le dita perché il vostro problema si risolva senza problemi come è successo a me. Teneteci informati!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, apprezzo molto l'ulteriore approfondimento. Mi dà sicuramente un po' di tranquillità! Quello che hai suggerito ha molto senso e corrisponde ai miei problemi. Mi ha fatto piacere sentire che hanno trovato rapidamente il guasto nella tua NX, spero che lo stesso valga per la mia UX, incrociamo le dita! Domani andrò subito dal concessionario e terrò presente il tuo consiglio sui possibili tempi di riparazione. Sei stato di grande aiuto. Terrò sicuramente tutti aggiornati sui progressi e sui risultati. Ancora un saluto!

(Tradotto da Inglese)