Cercasi consigli per risolvere i problemi di interruzione del terminale 15 nel motore a benzina della Mazda CX-30 del 2020

Ciao a tutti, sembra che tu stia avendo un problema. Non sono un esperto, ma ho un po' di esperienza con le auto, soprattutto con la mia, una Mazda CX-5 del 2018. Ho avuto un problema simile, che si è rivelato essere un relè principale del controllo motore difettoso. L'ho portata nella mia officina di fiducia, quei ragazzi sanno il fatto loro. Hanno diagnosticato il problema e sostituito rapidamente l'oggetto. Ho pagato circa 130€ per sistemarlo. Non è il massimo del risparmio, ma conviene sempre rivolgersi a un professionista. Ma, si sa, ogni caso può essere diverso. Per darti un'idea più precisa dovrei sapere di più sulla tua auto. Ad esempio, quanti chilometri ha fatto? Se ha effettuato riparazioni o modifiche di recente? E quanto spesso la sottoponi a manutenzione? Questo genere di cose. Spero che questo aiuti un po'!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta rapida. Apprezzo molto il consiglio. Giusto per fare un po' di chiarezza, la mia Mazda CX-30 ha percorso circa 231318 KM. L'auto è stata revisionata l'ultima volta circa un mese fa e non ha avuto grossi problemi. Non ho fatto modifiche o riparazioni importanti ultimamente, a parte il solito cambio dell'olio e la sostituzione delle pastiglie dei freni. Anch'io credo che le cose vadano fatte in modo professionale, ma ho pensato di vedere cosa ne pensa la comunità prima di portarla in officina. Verificherò il relè principale del controllo motore come mi hai suggerito. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, ci puoi scommettere! Sembra che la tua auto sia stata messa alla prova, eh? Dato il chilometraggio e la recente revisione, ci sono alcune variabili in gioco. Ma non preoccuparti, possiamo provare a risolverle insieme! Il cambio dell'olio e la sostituzione delle pastiglie dei freni sono interventi di manutenzione ordinaria ed è improbabile che siano la causa del problema. Come ho detto prima, il problema potrebbe essere il relè principale del controllo motore, vista la mia precedente esperienza. Ma onestamente, visti i sintomi, potrebbe anche trattarsi di un alternatore o di una batteria difettosi. Infatti, se la batteria non mantiene la carica, le luci potrebbero essere fioche o tremolanti, dato che sono tutte alimentate dalla tensione della batteria. Una batteria debole potrebbe anche spiegare i problemi riscontrati all'avvio. Anche in questo caso, è bene tenere presente che si tratta solo di ipotesi: potrebbe esserci un problema elettrico da qualche altra parte, come hai suggerito tu con l'interruzione del terminale 15. In ogni caso, la cosa migliore è far controllare il sistema da un tecnico. In ogni caso, è meglio rivolgersi a un professionista per un controllo più approfondito. Se avete un'officina locale di fiducia, portatela qui. È importante stroncare questi problemi sul nascere, prima che si trasformino in problemi più gravi e costosi. Spero che questo sia d'aiuto, fatemi sapere come va. Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per la tua opinione! Hai assolutamente ragione, l'alternatore e la batteria potrebbero essere i punti problematici. E sì, il chilometraggio è aumentato, ma d'altra parte è stato un piacere assoluto guidare questa bestia. La farò sicuramente controllare e vi aggiornerò sulla situazione. È sempre meglio risolvere i problemi prima che si aggravino, proprio come hai detto tu. Spero di vederti da queste parti. Salute!

(Tradotto da Inglese)