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M_Fisherman

Cercasi consigli per ugelli spray congelati su Kia Picanto 2012

Ehi, colleghi guru dell'auto! Ho bisogno di un consiglio. Ho una Kia Picanto del 2012, motore a benzina, con un chilometraggio di circa 99622 KM. E' andata benissimo, ma ultimamente ho notato che gli ugelli sembrano congelati. Data una precedente visita non troppo divertente all'officina, vorrei capire se si tratta di un problema con il riscaldatore degli ugelli prima di dover andare di nuovo da un meccanico. Qualcuno ha sperimentato la stessa cosa e ha ricevuto consigli o ha avuto a che fare con riparazioni simili? Vi ringrazio per i vostri consigli!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Kia Picanto del 2012 sta riscontrando problemi con gli ugelli spruzzatori bloccati e sospetta un problema con il riscaldatore degli ugelli spruzzatori. Un altro proprietario di auto suggerisce di controllare il collegamento del cavo agli ugelli spruzzatori, poiché un problema simile nel suo veicolo era dovuto a un collegamento del cavo allentato. Confermano inoltre che nel loro caso è stato riscontrato e riparato un difetto nel riscaldatore dell'ugello spruzzatore, a supporto del sospetto iniziale. Il consiglio è di ispezionare sia il collegamento del cavo che il riscaldatore prima di considerare una visita da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MKlugeRacer

Ho avuto un problema simile con la mia KIA Sorento del 2010, quindi credo di avere esperienza in merito. Il cavo di collegamento agli ugelli del parabrezza si è guastato, non è esattamente la stessa cosa, ma potrebbe darti un'idea. Proprio come la tua Picanto, gli spruzzatori del parabrezza della mia Sorento hanno iniziato a fare i capricci e quasi li davo per congelati. Si è scoperto che era il collegamento del cavo che si era allentato nel tempo. Nel mio caso il problema non era troppo grave, era più che altro un inconveniente. Quindi, credo che dovremmo controllare alcune cose prima di saltare alle conclusioni. Potrebbe essere la tua intuizione sul riscaldatore a spruzzo, anche se prima di correre in officina controllerei che il collegamento del cavo dell'ugello non sia difettoso. Salute!

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M_Fisherman (community.author)

Ciao a tutti, grazie per i validi consigli, non avrei mai pensato al collegamento via cavo! E' sicuramente una cosa che guarderò presto. Per curiosità, ti ricordi quanto hai speso per sistemare il tutto? Inoltre, come si è comportata la tua Sorento da allora? Ci sono altre sorprese per le quali dovrei prepararmi? Grazie!

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MKlugeRacer

Ciao di nuovo, Naturalmente, felice di condividere! Per sistemare il collegamento del cavo mi è costato circa 95€. Da allora è filato tutto liscio, niente più problemi con gli spruzzatori del parabrezza! Per quanto riguarda la mia Sorento, è stata piuttosto solida da quando ha avuto quel problema. È interessante notare che, quando ho risolto il problema del cavo, ho fatto controllare il riscaldatore dell'ugello di spruzzatura dal mio meccanico. Si è scoperto che c'era un difetto anche nel riscaldatore, che è stato risolto. Quindi la tua intuizione sul riscaldatore dell'ugello si è rivelata esatta! Spero di essere stato d'aiuto e spero che la tua Picanto torni presto al meglio! Grazie!

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M_Fisherman (community.author)

Ehi! Fantastico, questa è un'informazione super utile. È soprattutto l'incertezza se ci sia dell'altro a colpire il mio portafoglio! La tua cifra approssimativa di 95€ mi fa comunque tirare un sospiro di sollievo. Ottima anche l'intuizione di far controllare il riscaldatore, sembra fondamentale per sistemare entrambi gli elementi! Farò tesoro dei tuoi consigli e mi occuperò di questo problema della Picanto. Incrociamo le dita e speriamo che presto torni a spruzzare liquido lavavetri come un campione. Grazie ancora per i suggerimenti e per aver condiviso la tua esperienza con la Sorento, molto apprezzata! Fate attenzione!

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