Cercasi consigli per un sospetto problema di controllo dell'autonomia dei fari nella Opel GT del 2008 - variante a benzina

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2006. Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un professionista. Il problema è risultato essere un servomotore difettoso nel faro. La mia officina lo ha fatto sostituire e mi è costato circa 1040 euro. Potresti fornire qualche informazione in più sui sintomi e sulla tua auto? Questo potrebbe aiutarci a capire meglio cosa sta succedendo.

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Grazie per averci dato il tuo contributo! Beh, il fascio di luce del faro è strano, un lato è dritto e l'altro è puntato un po' troppo in alto. Inoltre, c'è una strana luce lampeggiante sul tachimetro, sembra una lampadina con un punto esclamativo. Ho notato il problema un paio di giorni dopo l'ultimo tagliando della mia GT, che ora ha percorso 74852 km. Prima funzionava bene, per questo ho sospettato che potesse essere qualcosa che riguardava il controllo della gamma dei fari. Temo che dovrò fare i conti in tasca per questo, ahah.

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Ehi, sembra che siamo sulla stessa barca, haha! La mia Astra aveva gli stessi sintomi. Il problema del fascio di luce anabbagliante che hai riscontrato è un classico indicatore di un problema di controllo della portata dei fari. Anche la luce lampeggiante sul tachimetro è un segnale inequivocabile. Nel mio caso, si trattava effettivamente del servomotore, ma poteva anche essere il modulo di controllo impazzito. Quindi, in base alla mia esperienza, sembra che si tratti di un potenziale malfunzionamento del controllo della gamma dei fari, proprio come sospettavi. È ora di chiamare l'officina, credo. Devo ammettere che non sarà una soluzione economica (il mio portafoglio fa ancora male a pensarci). Assicuratevi che controllino sia il modulo che il servomotore! Comunque, una volta risolto il problema, la tua GT tornerà come nuova! Facci sapere come va, amico! Guida con prudenza!

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Ciao, grazie per i tuoi spunti, li apprezzo molto! È stato un duro colpo, ma credo che non si possa ignorare la sicurezza quando si tratta di guidare di notte. Sicuramente domattina chiamerò l'officina per parlare del servomotore e del modulo di controllo. Sto già preparando il mio portafoglio per l'impatto, haha. Vi aggiornerò una volta risolto il problema. Incrociate le dita per la mia vecchia GT. Grazie ancora e buona guida anche a voi!

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