VickyVogel
Cercasi consigli su fumo nero, perdita di potenza e riduzione dei consumi nella Lexus LFA 2012: possibile problema alla sonda Lambda?
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus LFA del 2012 presenta fumo nero, perdita di potenza, accelerazione a scatti e riduzione del risparmio di carburante, con la spia del motore di controllo lampeggiante. La causa sospetta è un sensore Lambda difettoso, che può sporcarsi o ostruirsi nel tempo, soprattutto con un chilometraggio elevato. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare professionalmente il veicolo e di sostituire eventualmente il sensore Lambda per risolvere questi problemi e prevenire ulteriori danni.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
VickyVogel (community.author)
Ciao, grazie per i consigli! La mia LFA ha 191795 km e l'ultimo tagliando è stato fatto non molto tempo fa. Dopo aver ascoltato i tuoi consigli, anch'io sono propenso al problema della sonda Lambda. La porterò sicuramente da un professionista per farla controllare. Incrocio le dita e non mi costa una fortuna. Grazie per l'aiuto!
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Pebraun
Non c'è da preoccuparsi! Dato il chilometraggio, sembra probabile che la sonda Lambda stia cedendo. Di solito, in questo tipo di veicoli, il chilometraggio si aggira intorno a questa soglia. Sono lieto di sapere che stai pensando di farla controllare da un professionista, è la cosa migliore da fare! Se si tratta effettivamente della sonda Lambda, la sua sostituzione potrebbe potenzialmente salvarti da problemi più seri. Quando ho riparato la mia, il fumo nero, la perdita di potenza e tutti gli altri segnali preoccupanti sono scomparsi. Non tralasciate di fare un giro di prova dopo la riparazione per verificare che tutti i problemi siano stati risolti. Buona fortuna con la vostra Lexus. Speriamo che si tratti solo della sonda Lambda e che non sia nulla di più grave o costoso!
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VickyVogel (community.author)
Ehi! Apprezzo l'incoraggiamento e i consigli! Fidati, dopo aver sentito quello che hai detto, non salterò di certo il giro di prova post-riparazione. Domani mattina presto andrò dal meccanico! Spero per il meglio, ma sono pronto al peggio. Bisogna prendersi cura della vecchia bestia, giusto? Grazie ancora per il vostro aiuto! Mi avete davvero tranquillizzato con i vostri suggerimenti. Grazie!
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Pebraun
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema simile con la mia Lexus IS F del 2010, che è praticamente la stessa bestia sotto il cofano. La ceramica all'interno della mia sonda Lambda si è sporcata e intasata. L'ho portata nella mia officina locale dove i meccanici esperti hanno eseguito alcuni test, verificato il problema e suggerito di sostituire la sonda. Ho accettato, dato che i sintomi corrispondevano perfettamente al mio scenario. Il costo è stato di circa 375 €, che mi è sembrato equo. Potresti voler ricontrollare il modello della tua auto, il tipo di motore e il chilometraggio che hai percorso. In questo modo potrò fornirvi consigli più dettagliati. Ricordate che è sempre meglio far diagnosticare la vostra auto da un professionista per evitare riparazioni costose e impreviste. Accorgersene per tempo può farvi risparmiare un bel po' di soldi!
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