Cercasi consigli su problemi al display di selezione delle marce della Dacia Sandero 2014 e possibile malfunzionamento dell'interruttore del pedale della frizione

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nella risoluzione dei problemi grazie a problemi simili che ho affrontato con la mia Dacia Logan del 2012, che condivide molte parti simili con la tua Sandero. Non sono esattamente un esperto, ma ho affrontato questo problema. Proprio come te, ho avuto un problema di visualizzazione intermittente della selezione delle marce, e una spia è spuntata dal nulla! Si è scoperto che il cavo di collegamento/spina all'interruttore della frizione era difettoso. Ho finito per portarla in un'officina locale, che godeva di una discreta reputazione, quindi ho pensato di potermi fidare della loro diagnosi. Hanno trovato il guasto con il loro strumento di scansione diagnostica, hanno ordinato un pezzo di ricambio e nel giro di poche ore l'hanno sostituito e reso di nuovo funzionante - mi è costato circa 95€. Forse è il caso di ricontrollare anche questo. A questo proposito, puoi dirci che tipo di trasmissione hai? Manuale o automatico? Qualsiasi dettaglio pertinente sul veicolo aiuterebbe a consigliarti meglio. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Grazie mille per le ottime informazioni. La mia Sandero ha il cambio manuale. Ha appena accumulato 38029 KM, ed è sempre stata revisionata tempestivamente, l'ultima è stata solo un paio di mesi fa. Seguendo il tuo consiglio, farò controllare il collegamento del cavo/spina all'interruttore della frizione. Incrocio le dita e spero di riuscire a risolvere il problema in tempi brevi con l'officina vicina. Apprezzo il vostro aiuto. State tranquilli!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Non c'è da preoccuparsi. Sono felice di aiutare un collega proprietario di una Dacia. I tuoi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. Dato che hai un cambio manuale come il mio, aumentano le possibilità che i tuoi problemi di visualizzazione della selezione delle marce siano causati da un interruttore della frizione difettoso o addirittura dal suo collegamento/spina. Queste piccole cose fastidiose possono causare un bel po' di problemi, eh? Consiglio comunque di fare una diagnosi completa per essere sicuri prima di sostituire qualcosa, per evitare spese inutili. Considerando il chilometraggio e la manutenzione regolare, spero che si tratti di un problema minore. Tienici aggiornati sui progressi e se c'è altro di cui hai bisogno. Speriamo che la vostra officina locale possa risolvere il problema come ha fatto la mia. Salute e buona guida!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! I vostri consigli e il vostro sostegno significano molto per me. Sono assolutamente d'accordo, una diagnosi completa vale sicuramente la pena per evitare spese inutili. Domani mi assicurerò di chiamare l'officina per far controllare la mia Sandero. Non posso permettermi di tirare a indovinare con queste parti dell'auto, giusto? Le vostre esperienze comuni mi hanno dato un buon vantaggio su cosa aspettarmi e su chi contattare. Vi terrò sicuramente aggiornati sugli sviluppi. Grazie ancora una volta. Abbiate cura di voi e buona motorizzazione! Salute!

(Tradotto da Inglese)